李学用出任奇瑞营销公司总经理 负责奇瑞品牌兼任捷途事业部总经理

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11月2日，奇瑞集团宣布调整营销高层职责分工：奇瑞汽车股份有限公司总经理助理李学用，任奇瑞营销公司总经理，同时兼任捷途事业部总经理。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、市场与营销管理委员会主任贾亚权，将不再兼任奇瑞营销公司总经理。

个人履历

此次人事调整，是李学用今年来的第二次职务升迁。今年6月，李学用刚从捷途汽车营销中心总经理升任捷途汽车总经理，成为捷途汽车一把手。

不到半年时间，李学用再次获得提拔，在依旧掌舵捷途的同时，成为奇瑞汽车负责销售的营销一把手，足见奇瑞集团层面对李学用的认可。

李学用是从奇瑞体系成长出来的营销悍将。2005年，李学用大学毕业便加入了奇瑞汽车，先后担任奇瑞华南、东北、中南、华东大区总监，瑞虎品牌营销总监，开瑞营销公司常务副总经理，捷途汽车营销中心总经理和捷途汽车总经理。

李学用拥有丰富的营销经验，且具备超前的用户思维。加入奇瑞之初，李学用便主导了两届QQ文化节，帮助奇瑞汽车收获大批忠实粉丝，初步展现了自身的营销才能。

2011-2012年负责奇瑞瑞虎品牌市场营销工作期间，李学用锐意改革营销思路，组建虎贲军，同时优化营销渠道布局，助力瑞虎品牌全球累计销量超过100万辆，成为出口最多的中国品牌SUV车型。

捷途更是李学用营销生涯中浓墨重彩的一笔。2018年，李学用参与创立奇瑞控股·JETOUR捷途产品序列，开创“旅行+”全新市场定位，颠覆传统营销模式，提出“三最”营销理念——“最了解客户的需求、最贴近客户的营销、最愉悦客户的体验”，以粉丝文化节、捷途家宴、捷盟车友会、车主权益等创新营销打法。

同时，为全面提升用户体验，李学用在内部大力推行3个100%工程，即100%直面用户、100%用户直连、100%用户直评，力求将捷途真正转型成为用户型企业。

通过“旅行+”战略差异化切入细分市场的捷途，穿越车市寒冬迅速成为市场的“黑马”。3年时间，捷途收获40万辆销量，创造了中国新锐SUV品牌发展的“捷途速度”。

2021年7月，捷途从产品序列正式升级为独立品牌，与奇瑞、星途等品牌并列。李学用带领营销团队，将出行生态、车机生态、服务生态相融合，不断拓宽“旅行+”生态圈。

捷途的发展获得奇瑞集团董事长尹同跃的高度赞许。近年来，尹同跃多次为捷途站台背书，并数次大赞捷途为“奇瑞38军”“奇瑞集团的创新尖兵”“奇瑞集团的‘优等生’”。

年轻的捷途正在朝着更年轻、更多元的方向自我革新。2022年7月，捷途品牌新标识发布；9月，“昆仑”架构首款产品捷途大圣(图片|配置|询价)正式上市。新车推出燃油、混动两种动力，共八款车型。

销量数据显示，在芯片短缺导致产能受限的情况下，捷途汽车9月份销量1.9万辆，同比增长89.6%；1-9月份销量11.57万辆，同比增长11.8%。

可以说，捷途的发展与李学用密不可分，也是李学用再获升迁背后的重要实绩。

此次主持奇瑞汽车营销工作，李学用这位80后的奇瑞“老兵”，将给奇瑞汽车的营销带来哪些变化，也令人期待。

今年来，奇瑞汽车销量迅势回升，9月销量在自主车企当中仅次于比亚迪，已经形成了良好的增长态势。9月，奇瑞集团销售汽车14.53万辆，同比增长92.1%，连续三个月刷新单月销量历史纪录，且连续四个月单月销量突破10万辆；年内累计销量近90万辆，同比增长37.3%。

作为曾经的“自主一哥”，奇瑞正在强势回归到头部地位。不过，在行业智能化、电动化的转型当中，完成混改的奇瑞，相比出口，国内的业务如何更进一步；如何抓住新能源车转型的机会，推进品牌向上……都是奇瑞汽车值得长期关注的重点。

当下奇瑞正在进一步整合自主乘用车业务。2日奇瑞发布的公告也显示，奇瑞、星途、捷途三大品牌将聚焦各自定位，强化协同，一体化经营，共同做强自主乘用车板块。也正因如此，由在奇瑞内部营销管理经验十分丰富的李学用出任主持营销工作，也是恰逢其时。

委员思想

2018年第十五届中国汽车营销首脑风暴·乌鲁木齐峰会上，李学用成为中国市场学会（汽车）营销专家委员会委员。

2021年，李学用出席第十八届中国汽车营销首脑风暴·广东峰会发表主题演讲表示，捷途专注于“旅行+”细分市场，内部用“3个100%”来要求团队真正转向To C。他透露，捷途做用户运维的目标是，希望与用户能够实现用户共创、生态共享、伙伴共赢，能让用户认为“这是我的捷途”。

2022年，李学用出席第十九届中国汽车营销首脑风暴·杭州峰会并发表主题演讲表示，智能并非新能源汽车的专利，未来5-10年混动一定是新能源的主要形式。李学用还强调，用户运维不应该以传播为目的，而是应该以真心诚心为核心，让用户定义品牌。