9月车企销量排行榜盘点，比亚迪汽车夺冠，奇瑞汽车第十名

近日，乘联会发布9月份狭义乘用车车企销量排行榜前10名，整体看排行榜品牌分布，合资品牌共有6家车企，分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、东风日产、特斯拉中国；自主品牌共有4家，分别是比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车。

9月份是一年当中的销售旺季，排行榜中共有6家车企月销量超过了10万辆，8家车企月销量同比增长，仅有上汽大众和东风日产销量同比出现了下滑，其中，东风日产同比下滑4.9%。

比亚迪汽车以19.1万辆夺取排行榜冠军，同比增长144.3%，市场份额9.9%；亚军为一汽大众，销量为16.5万辆，与比亚迪汽车的销量拉开了差距；上汽大众以12.2万辆排在第三名，同比下滑1.0%，市场份额6.4%。

吉利汽车以10.9万辆排在第四名，自主品牌排第二名，排在比亚迪汽车之后，但销量相差接近一半，吉利汽车虽然新能源车型销量增长不错，两家车企销量差距还是不小。

长安汽车9月销量为10.5万辆，同比增长25.1%，市场份额为5.5%。比亚迪、吉利汽车、长安汽车组成了自主品牌新3强，长城汽车被挤出了3强，比亚迪汽车不仅夺取自主3强冠军，更是夺取车企排行榜冠军。

9月上汽通用销量为10.1万辆，同比增长11.6%，市场份额5.2%。广汽丰田销量为8.4万辆，同比增长68.4%；东风日产销量为8.1万辆，同比下滑4.9%。上汽通用销量开始增长了，如果说是换了四缸发动机的原因，那么东风日产销量下滑就是三缸新奇骏造成的大家相信吗？欢迎大家在评论区留言互动。

特斯拉中国销量为7.8万辆，同比增长48.8%，市场份额为4%。特斯拉凭借两款车的销量就可以冲进车企排行榜前10名，都是可以载入汽车发展史册的存在。

奇瑞汽车销量为7.2万辆，同比增长43%，市场份额3.7%。奇瑞汽车跨进2022年后，产品发生了巨大变化，外观设计也有了不小的进步，特别是新能源纯电小车销量涨势喜人，但对比奇瑞集团公布的整体销量超14万辆，奇瑞汽车乘用车销量表现并不太出色。

总结一下：进入2022年后，自主品牌与合资品牌已经形成4：6的占比，大有势均力敌的趋势，落榜的长城汽车后续潜力很大，自主品牌超越合资品牌是早晚的事，我们先让子弹飞一会，静等超越的时刻到来。