有颜有操控的C级车，标配2.0T+8AT，兼顾运动和商务，实拍捷豹XFL

随着使用场景的多样化，豪华C级车已经不再是单纯用作商务场景，年轻消费者的加入也增加了运动化的诉求，在宝马5系都逐渐偏向舒适化的今天，是否还有兼顾运动和商务的车型呢？今天我为大家带来的这款捷豹XFL(图片|配置|询价)或许是最佳选择，一起来看看吧。

捷豹XFL

最低售价：23.99万起最高降价：19.88万

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捷豹XFL在完成中期改款后，进一步对此前的商务气息进行了减弱处理，长方形格栅内部配有椭圆形的亮片，机盖上也加入了多根筋线勾勒，加上肌肉感的同时也提振了整体的运动气息，新款车型整体换为了运动化样式的导流槽组件，并根据车型不同使用了镀铬和熏黑两种材质，全LED大灯致敬了F-TYPE，内部换上了“双L”灯带造型，增加了一些野性。

捷豹XFL通过灵动平滑的线条和型面处理，让车身依然保持了优雅协调的雪茄造型，上侧的腰线并没有太过明显的折角，紧紧贴合车身贯通到尾灯，车门下方的裙线保持纯平并渐次折角勾勒减弱，车窗线则为大量镀铬材质的使用，并在较大倾角的尾柱处有一个圆润的迂回设计，在保持运动特质的同时也兼顾了商务气息。

侧面的腰线与车顶的型面在尾门上方汇聚成了一体冲压的小鸭尾造型，下方狭长扁平的尾灯与头灯呼应，并同样致敬了F-TYPE的经典设计，等组件嵌入了一根镀铬条装饰，勺型的纤细的灯带搭配上车底双出的排气设计，提升了一些战斗气息。

捷豹XFL

最低售价：23.99万起最高降价：19.88万

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内饰的变化主要针对科技感进行升级，全面大屏化的风格减弱了老款的英伦质感，中控台利用出风口和木纹饰板的组合作为划分，材质和配色的使用也彰显出立体感，细节处的镀铬条和烤漆材质保证了质感，11.4英寸的中控屏位于出风口下方，空调控制部分则为旋钮加触控面板的设计，水晶档把的加入也让车内更显年轻高级。

11.4英寸悬浮式中控屏内置了最新的智联系统，整体操作逻辑与一台iPad较为相似，清晰的显示度配上流畅的响应可以带来较出色的操作体验，车机内不仅标配有GPS和多媒体功能外，还提供了CarLife和CarPlay手机互联，中高配车型还提供了L2级的辅助驾驶功能，支持全速自适应巡航和不同的预警功能。

定位豪华中大型轿车的捷豹XFL有着5102*1880*1456mm的身形尺寸，轴距则为3100mm，车内座椅根据版本不同采用了温莎真皮和仿皮面料进行包覆，顶配版还提供了运动化座椅，为了兼顾部分商务需求，座椅内部进行了软弱厚实的填充，后排可保证183cm的乘客拥有1拳4指的腿部表现和1掌余量的头顶空间。

后备厢的容积达到了540L，平整的厢内空间可满足20/24/28英寸的行李箱放置，在两侧轮拱后方带有小型的空间，可放置一些小型行李，车内前排提供有常规容积的储物空间，扶手箱内部配有USB与TYPE-C等接口但容积相对较小，只能放下手机等小型物品，好在手套箱和门板处可胜任部分装载需求。

捷豹XFL全系采用2.0T+8AT的动力组合，并提供低中高三种功率，分别拥有147kW（200Ps）/184kW（250Ps）/221kW（300Ps）的最大功率，最大扭矩则为320N·m/365N·m/400N·m，从高功率版本的实际体验来看，偏灵敏且跟脚的油门在踩下后就可获得迅捷的动力输出，低配的低扭表现不仅适合城市路段的行驶，还可提供强烈的推背感，低功版虽然动力稍弱，但平顺性依然满足平时需要。