特斯拉在美遭集体诉讼，被指虚假宣传自动驾驶功能

9月15日消息，美国当地时间周三，特斯拉公司在一项集体诉讼中被起诉。诉讼指称，该公司对其Autopilot和全自动驾驶（Full Self-Driving）功能进行了虚假宣传，并因此误导了公众。目前，美国加州北区地方法院已经受理这起诉讼。

原告方在起诉书中指控，尽管明知自动驾驶技术还无法发挥作用或根本不存在，但自2016年以来，特斯拉和马斯克却一直欺骗性地宣传其自动驾驶技术已经功能齐全或“指日可待”，这就使其车辆变得不安全。

原告人布里格斯·马茨科（Briggs Matsko）表示，特斯拉此举是为了让人们对其汽车“感到兴奋”，借此吸引投资、促进销售、避免破产和推高股价，从而成为电动汽车领域中的“主导者”。他还表示：“特斯拉还没有生产出任何接近全自动驾驶汽车的产品。”

马茨科称，他在其购买的2018年款特斯拉Model X(图片|配置|询价)时支付了5000美元的溢价，以获得增强版Autopilot功能。他还表示，接受软件更新的特斯拉司机“实际上就像是未经培训的测试工程师”，在驾驶过程中发现了“无数问题”，包括车辆驶入逆行车道、闯红灯、以及无法进行常规转弯等。

自2016年10月起，特斯拉所有新车预备AutoPilot硬件，用户可根据个人需求选择是否付费开启增强版自动辅助驾驶（EAP）和全自动驾驶（FSD）。截至今年第二季度末，已有超过10万名特斯拉车主在北美使用了FSD测试版功能。

但特斯拉的自动驾驶一直面临不少争议，此前也发生过数起安全事故。公开数据显示，自2016年以来，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已对涉及“先进驾驶员辅助系统”的特斯拉撞车事故展开了38起特别调查，这些撞车事故总共造成了19人死亡的后果。

不久前，美国加州机动车辆管理局（DMV）也指控特斯拉虚假宣传其自动辅助驾驶（Autopilot）和完全自动驾驶（Full Self-Driving）功能。DMV指控称，特斯拉在广告中存在误导客户行为，夸大了其高级辅助驾驶系统（ADAS）的实际效果，特斯拉“在宣传车辆配备或可能配备高级驾驶辅助系统（ADAS）功能时，做出或传播了不真实或误导性的声明，并且没有事实依据。”

加州机动车辆管理局表示，尽管特斯拉声明这些程序“需要驾驶员的积极监督”，但这些广告宣传依然具有误导性。如指控成立，特斯拉或面临被加州暂时吊销销售汽车执照的情况。

值得注意的是，特斯拉FSD还一直涨价。早在2020年，FSD的价格就上涨了一倍，由5000美元涨到了1万美元。今年1月，特斯拉将FSD一次性售价提高到1.2万美元，涨价后的FSD的订阅费为199美元/月。近日，特斯拉北美地区的FSD价格再次上涨，由原来的1.2万美元上调到了1.5万美元。

不过，虽然特斯拉FSD涨价，但是并没有增加新功能。特斯拉CEO马斯克还曾多次公开表示，随着特斯拉FSD的功能不断完善，后续价格还会越来越贵。依靠涨价和销量的增长，这也为特斯拉带来不少营收。据特斯拉2021年财报来看，包括自动驾驶软件在内的服务及其他业务实现营收38.02亿美元，同比增加65%，占总营收的7.06%。

在今年8月的特斯拉股东大会上，马斯克表示，特斯拉将在2022年推出非测试版（Beta）的全自动驾驶（FSD）软件。他还称，今年L4级自动驾驶技术应该能够诞生，并透露特斯拉现在的FSD测试版里程积累已经超过了4000万英里，预计到今年年底里程积累将超过1亿英里。