公卫车厂家价格生产电话配置｜移动公卫车

公卫车厂家价格生产电话配置|移动公卫车

《实力厂家直销,可靠的质量，放心的售后。满意的性价比。可分期，可送货上门。欢迎来电咨询》

　　体检车体现灵活性、机动性等功能，具有直接开赴现场执行体检任务的功能。该车辆在原基型车的基础上集成防辐射机房、DR、电测听室等功能区。配备各种器械柜、周边照明、取电供电系统、空气循环系统、室内空调等。整车根据操作及使用条件进行合理布局，各重要设备固定牢固可靠，以保障在行车过程中的牢固可靠;各便携设备取存方便实用，并在车内固定牢固可靠;整车内外装饰美观大方;满足出勤任务时的快速机动工作，同时又具有一个良好的工作环境，使在　　整车的布局和结构设计上具有良好的可操作性。

公卫车厂家价格生产电话配置|移动公卫车

　　一、负压采样检测车功能：

　　负压采样车是在原监护型救护车的基础上加装了负压、过滤、消毒，冰箱，采集等系统。

　　负压系统的功能是使医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差。在医疗舱内形成从医护人员到传染病人到负压通风口的稳定的压力梯度，以保证医疗舱内空气形成定向流，避免医护人员的交叉感染。

　　过滤、消毒系统的功能是使医疗舱内的污染气体通过有效的过滤、消毒装置后排出车外，阻止有毒病菌外泄，达到通风换气且不污染环境的目的。

　　二、 负压装置使用条件：

　　1、工作空间密封良好，清洁，无灰尘。

　　2、供电系统满足设备正常的运行。

　　3、根据救护车的自身的密封性能选择合适的空调风量及内外循环。

　　三、 负压系统组成：

　　1、负压风机;

　　2、汽车空调滤清器;

　　3、高效过滤器、紫外线消毒灯;

　　4、医疗舱负压监控系统;

　　四、负压系统技术参数：

　　4.1进气系统和排气系统是分开的

　　外界空气通过空调滤清器(中效过滤器)过滤后进入车厢内，能有效的过滤掉外界空气中的花粉、灰尘、有害物质如：石棉、煤烟等，细菌和有毒气体如：臭氧、苯和甲苯等。

　　医疗舱气体通过HEPA(高效微粒空气High efficiency particulate air)高效无隔板空气过滤器过滤后排出车外。对于0.3微米有效率可达99.97%， 对0.1微米的微粒有效率可达95%。空气过滤系统分为3个阶段。

　　第1阶段：应用了预过滤器，预过滤器可去除大颗粒，否则这些大颗粒会缩短HEPA过滤器的寿命。包括，头皮屑、灰尘、软麻、纤维。

　　第2阶段：应用的HEPA过滤器可去除99.97%的0.3微米微粒。包括，病毒、细菌、花粉和烟。

　　第3阶段，使用碳过滤进行挥发性有机化合物去除方式，包括气体、烟和气味。

　　4.2高效低噪音风机：

　　负压系统采用车载12V高效涡轮风机，12V与原车用电系统匹配，故障率低。送风风量为450m3/h，经过滤器阻力后，可保证有效风量约为250m3/h。救护车医疗舱容积为8—10立方米，可 保证医疗舱换气次数不低于20-25次/小时。既保证了医疗舱有效的通风换气，同时也不会因为换气量过大而影响车厢内的空调效果。在启动负压装置时，医疗舱内相对压强为-30Pa至-10Pa左右。

　　4.3 负压监控系统：

　　在医疗舱内设置了高精度的压力显示器，通过面板上的数字显示，能即时显示目前医疗内的实时压力，用户可以随时的监测目前系统的运行状况。极大的提高救护车负压系统的安全性。

　　五、使用说明

　　1、负压系统在医疗舱内有1个开关，负压开关打开时，负压风机和消毒灯同时工作。

　　2、使用负压系统时要求医疗舱所有车门窗必须关严。

　　3、打开负压开关后，观察负压监控面板，面板显示在10—30之间表示负压系统工作正常(负压开关开到弱挡时负压值显示在-10Pa 左右，负压开关开到强挡时负压值显示在-30Pa左右)。

　　4、负压过滤器应及时更换，更换时间视使用环境及频率而定，正常情况建议每半年更换一次。如果使用环境灰尘较多或使用非常频繁，应提高更换次数。

DR检测区：四周墙的墙体由铅皮、夹板和装饰板连成一体固定在框骨架上形成，四周墙的一墙体上开设有门，其中，门由铅防护门构成。射线线束朝向的墙壁不低于2- 3mm的铅当量厚度, 侧面和后面不低于1.5-2mm的铅当量厚度。射线防护墙的转角、连接处、进出门等处的铅板交叉重叠方式，确保射线不得直射、折射泄漏。使医护人员可以直观的看到受检者而不遭受射线的辐射。受检者进出的门，门内嵌有不低于L5-2mm的铅板，门的四边与门框均有重叠交叉的铅板，门开着时，确保射线没有折射泄漏。

新途V80

最低售价：8.98万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.4万车友热议二手车2.80万起 | 131辆

公卫车厂家价格生产电话配置|移动公卫车初引進瑞芝是因為家族的「血緣」關系，帶有一些光環。與皇冠共享平臺(豐田喜歡的)，雷克薩斯IS和GS車型在同一時期，並與皇冠在中國合作生產。它的發動機和駕駛模式是另一個光環，2.5l和3.0l V6 +後驅絕對是當時占據市場同一水平的真正原因，也是當時唯一成功的運動b級車。一些車輛離合器踏板時,總是會類似於「吱、吱」的聲音,很討厭,認為這是一個離合器失敗了,這種現象的出現是由於離合器踏板支持輕微磨損的軸由於長期使用,通常在軸承處塗抹一些潤滑劑。