洒水降温、打伞戴斗笠，夏天逼疯车主的全景天窗被谁忽悠成主流

知嘹汽车/陈壹

得益于更优秀的透光率和更高级的质感，全景天窗这些年开始成为不少车企的心头好，就连造车新势力都不例外。

但“中看”并不等于“中用”，尤其是前段时间，全国各地开启了高温模式，有些地方的室外温度甚至一跃来到了40度，这直接让全景天窗承受着前所未有的考验。于是乎，网友们纷纷晒出了自己被全景天窗“按在地上摩擦”的心酸故事。

一、花式对抗全景天窗，网友有妙招

前段时间，一个特斯拉车主手动洒水到车顶降温的视频火了，并随之将“高温天开新能源车是什么体验”的话题顶上了热搜。

无独有偶，广东一位小鹏G3的车主也在某社交平台喊话，称“这个透明的大顶棚要把我晒晕了”。

更有趣的是，有的车主为了硬刚全景天窗这项鸡肋配置，想出了不少“绝妙”的点子，比如开车时戴斗笠、后座的乘客打伞等。一个又一个花式对抗全景天窗的故事，逗笑了不少网友。

但是笑归笑，不得不承认的一个事实是，夏天的全景天窗在很多人眼里确实没有太大用处。有权威机构做过测试，即便把车内的空调温度开到最低，市面上大部分搭载全景天窗的车型在长时间的烈日炙烤下，仍旧难以摆脱车内高温的硬伤。有的全景天窗经过长时间暴晒后，表面温度甚至能达到50度以上，差不多可以拿来烫鸡蛋了。

不少网友称：“当初选全景天窗的时候有多开心，现在用起来就有多伤心”。至于亡羊补牢的方法，大多数人会选择加装一个遮阳帘。

二、设计全景天窗的意义在哪里？

不可否认，特斯拉不仅是新能源汽车的引领者，也是全景天窗的领军人。当初Model 3(图片|配置|询价)引发的全景天窗热潮，至今仍旧被人津津乐道。

特斯拉的全景天窗采用的是高强度夹层玻璃，同时还加入了镀膜技术，如此一来既能保证安全、也能隔绝大部分紫外线和热量。但即便如此，依旧存在“洒水降温”的操作，这说明有时候美好的愿望也不一定能实现。

车企之所以热衷于加入全景天窗的设计，主要是因为它能有效提升产品的高级感，而且也能让车内空间变得更通透，这一点在电动汽车上尤其显著。都知道由于加装了电池，电动汽车的垂直高度是会被一定程度压缩的，而全景天窗能够从视觉上提升座舱的通透性，让乘客觉得坐起来不会太逼仄。

事实也证明，消费者对全景天窗的接受度很高。天窗系统供应商伟巴斯特的调查显示，超过七成的用户会将天窗作为购车的重要参考标准。

虽然优势很明显，但劣势同样存在，前面我们谈到的“隔热”问题就是其一。车企当然也知道，所以在设计时，就加入了一些优化措施，比如特斯拉。但无论如何优化，全景天窗的隔热效果仍旧难以跟无天窗的车型媲美。

写在最后：必须承认，全景天窗是个利弊参半的东西，行业的整体趋势也确实在朝着这方面移动，未来能否用新的科技来杜绝全景天窗存在的硬伤，我们拭目以待。

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