每一台宝马C柱霍氏弯角的形状，居然都对应一条真实道路！

从1962年开始，每一台宝马的C柱，都少不了被称为Hofmeister Kink（霍夫迈斯特弯角）的标志性设计，如今的车型更演变出多种风格，今年正值这一设计诞生60周年。

看似单纯的美学设计

实际却对应着每一条真实世界的道路

你敢相信吗？

为了庆祝霍氏弯角诞生60周年，宝马北美和agency公司Performance Art合作，使用AI人工智能在全美国寻找每一台宝马车型的霍氏弯角形状对应的真实道路。

涵盖60年以来所有宝马

对应5.6万条真实道路

宝马北美CRM（客户关系管理）负责人Kevin Campbell表示：“霍氏弯角是宝马设计历史的重要象征，是与宝马车主和粉丝的联结。60周年是一个很好的契机，这为消费者提供了一个能够参与的平台，让他们驾驶着属于自己的霍氏弯角、在道路上体验宝马这一强有力的设计理念。”

日前，宝马北美上线相关网站（www.hofmeisterkink.com），在网站中你可以查询到从1962年到现在，每一款量产宝马的霍氏弯角对应的真实道路，包括城市、沙漠、森林、草原、山路、灌木林地、湿地等不同场景的道路，合计超过59,281条！

当你完成实地探访后，可以在网站上登记，然后就像小时候集邮集卡片一样，逐步收集完尽可能多的道路，当然，即便有的霍氏弯角不属于你的宝马，你也可以在网站上查到，并且前往打卡，同样能够记录在网站中。

据了解，宝马北美本周二正式启动了这场campaign，并向全美国上百万宝马车主发送了邮件，内容包含了车主的宝马霍氏弯角对应的真实道路的路线图。

Performance Art首席创意官Ian Mackenzie表示：“虽然潮流趋势影响着工艺水平，但一些好的设计却具有标志性和永恒性。从经典的宝马1500开始，到如今的纯电动宝马iX(图片|配置|询价)，霍氏弯角在不断发展的过程中保留了其标志的形式。采用如今先进的AI技术，为60年历久弥新的设计开启新的维度，这就是宝马纯粹的表现。简而言之，我们的目标是帮助全世界来探索这一难以置信、标志性的品牌资产，用崭新的眼光看待TA，然后推动TA。”

宝马霍氏弯角怎么来的？

虽然所有人都知道双肾格栅代表宝马，但却很少注意到霍氏弯角。据宝马介绍，霍氏弯角的设计初衷，是作为从后至前推动车辆行进（以前宝马只有后轮驱动）的视觉导向设计的，均位于车辆的C柱位置，其名称自然是源于其创造者：曾在1955-1970年领导宝马设计部门的威廉·霍夫迈斯特（Wilhelm Hofmeister）。

威廉·霍夫迈斯特（Wilhelm Hofmeister）
曾于1955-1970年领导宝马设计部门

据了解，为了识别全美国每一条霍氏弯角形状的真实道路，起初是使用从1962年至今量产的每一款宝马的霍氏弯角，来创建专属的矢量图，然后通过AI人工智能、机器学习等技术提取出真实坐标，最终为Bimmer带来一个浪漫故事。

从全新8系等车型开始，霍氏弯角的风格大刀阔斧地改变，也产生了不同风格，虽是颠覆传统，但也算另一种延续。

在数字化新时代，品牌与客户之间有了更多沟通交流的途径，像宝马这样拥有诸多经典设计和品牌资产的存在，如何利用新时代的工具讲好故事，拉近和客户的关系，让更多人成为宝马粉丝，是很重要的。

写在最后：

截至目前，宝马今年有BMW M的50周年、5系的50周年、四缸大厦的50周年，还有今天的霍氏弯角60周年，虽然我们始终强调宝马就是驾驶，就是激情，但在宝马之外，小编觉得无论是粉丝、车主、从业者，其实都应该了解一下宝马的历史和经典，从那些数十载历久弥新的事物中，就能发现宝马在驾驶之外的精神和执着，人不光要向前看，也要偶尔回回头，比如，在评论区聊聊你是哪款宝马的霍氏弯角吧！