1.5T爆发188马力，预售价12.49万起，第三代荣威RX5到底香不香？

在国内SUV市场中，叫好又叫座的车型并不算多，而荣威RX5(图片|配置|询价)从2016年首次问世，直到今天都是以荣威品牌销量担当的角色和我们见面，所以称之为上汽集团的明星产品没有任何问题。而上市6年时间里，面对科技时代背景下的快节奏，荣威RX5也积极完善自身不足，通过改款和升级来提升竞争力，如今上汽集团再度应用全新平台，赋予荣威RX5全新样貌与技术，这就是咱们今天的主角——第三代荣威RX5。

荣威RX5

最低售价：7.99万起

图片参数配置询底价

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根据目前所得到信息来看，第三代荣威RX5先期预售三款配置车型，预售价区间为12.49-13.59万元，日前我们又从官方获悉，不久后还会推出一款NGP智驾版作为更高配满足消费者用车需求。就预售价而言，第三代荣威RX5依旧主打亲民路线。今天实拍车型为2022款 第三代 330TGI NGP智驾版，但要讨论车型主要是入门版，看一看选择这一配置车型到底值不值。

首先在设计上，无论是高配还是低配车型，基本保持高度一致。首先第三代荣威RX5采用家族最新律动设计理念，因此外观所带来视觉效果是全新的，与其它在售的荣威车型截然不同。如前脸格栅，纺锤形大尺寸造型灵感是以“凤凰”为主，因此官方称之为凤羽格栅。而在两侧分体式大灯组处，我们见到贯穿式LED灯带和矩阵式排列的远近光灯珠，此外格栅两侧也密布着许多LED灯组，可以实现一些简单交互功能，比如不同图案来提升个性感。

作为一款标准的城市紧凑型SUV，第三代荣威RX5尺寸比起老款也有明显提升。从具体数据来看，4655*1890*1664mm的长宽高和2765mm轴距，可以满足对空间较高需求。也是得益于尺寸升级，整车看起来也显得较为修长和协调，入门版本配备了18英寸轮圈，相比起中配19英寸以及高配的20英寸轮圈，视觉效果有一定的差异。但隐藏门把手属于标配内容，不会影响到质感和便利性。

来到尾部，我觉得第三代荣威RX5还是比较用心的，甚至比前脸所营造出的运动感还要浓重。首先是后挡风玻璃是一个十分大的倾角，而上方双尾翼设计的大尺寸扰流板，凸显了一定的运动感。此时后备厢与尾灯组区域，也能看到较为凸起的线条和小鸭尾，配合贯穿式LED尾灯组，辨识度与视觉宽度也都有着不错的展现。

荣威RX5

最低售价：7.99万起

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进入内饰，首先中控台设计较为立体简洁，大面积软性材质包覆配合比较高端的棕色面料覆盖，豪华感营造得比较到位。而12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏同样标配，比起顶配版本27英寸可滑移的液晶屏或许少了几分科技感，但足以满足基本用车需求。

配置方面，中配与高配搭载了L2驾驶辅助系统，入门版也都配备了360度全景影像和基本定速巡航。同时带记忆的电动后备厢、副驾驶座椅电动调节和前排座椅加热、后排杯架、自适应远近光以及锁车自动折叠外后视镜等诸多实用性、舒适性功能也在中高配车型上有所出现。对于日常家用来说，还是比较丰富的。

至于说乘坐感受，我们通过高配版本来和各位分享一下第三代荣威RX5舒适度表现。首先前排座椅采用运动型设计，一体式头枕可以带来不错包裹性和支撑性，且填充物比较厚实，因此成年男性坐上去会挺柔软，舒适性不需要担心。而空间上，此次试驾者身高1.8米的男性，调整好位置有一拳头部余量，进入第二排还能获得两拳以上腿部空间，所以一般四口之家车型绰绰有余。

最后动力方面，目前第三代荣威RX5已经公布车型均搭载1.5T发动机，从参数来看，最大功率可达138kW（188马力），最大扭矩为300N·m，比起老款车型略有提升，且只需要添加92号燃油。

总结：因为各个车型配置之间价格差距不大，不过个人比较建议选择中高配版本，因为除了外观和动力保持同步，功能体验和入门版本车型还是有着明显不同，多花几千元或者万元左右，多出品牌音响、前排座椅加热以及L2级别驾驶辅助系统，我想多数年轻消费者都会觉得比较划算。但不可否认的是，15万以内预算考虑第三代荣威RX5，是一个明智的选择。