8缸变4缸！插混的奔驰AMG C63，逐渐电气化的性能野兽

梅赛德斯-AMG新一代C63原型车在今年的纽博格林24小时耐力赛期间展出同时也是奔驰首次对外展示全新一代AMG C63。背景板上印有“GET READY FOR E PERFORMANCE”的字样，表示了新车的混合动力身份，这是AMG首款舍弃V8发动机，改用2.0T/4缸插电混合动力的车型，不过在电控涡轮的加持下，C63最大马力将比现款的C63/V8发动机更凶悍，新车预计在今年年底正式发布，一起来看看！

外观方面，从现场拍摄的实车图片来看，虽然新车在前脸上贴有部分伪装贴纸，但是整车的外观轮廓清晰可见，新车前脸依旧采用的是家族式的多边形进气格栅，并且在格栅内部使用了直瀑式结构进行装饰，整体看起来霸气十足；除此之外，前脸两侧配备的大灯灯组造型与现款车型保持了一致，同时灯组内部还配有折线形的LED日行灯，点亮后能够拥有很高的辨识度。

另外，全新一代AMG C63在前脸下方也同样采用了AMG家族式的三段式设计，并且两侧还配备大尺寸的导流槽，中间部分采用梯形进气口设计，整体营造出不错的运动氛围，四出排气、黑色轮毂及红底黑白灰运动涂装让新一代AMG C63更加具有战斗气息。

内饰方面，此次梅赛德斯-AMG官方并没有公布实车图的内饰详情，但是有外媒报道指出，新车的内饰设计与现款奔驰C级基本上保持一致，预计将会搭载全液晶仪表盘，大尺寸垂直式的中央大屏设计，值得一提的是，新车将会在中控台位置加入碳纤维及翻毛皮材质打造的面板进行装饰，进一步彰显其高性能版车型的身份。

动力方面，全新一代AMG C63搭载AMG E Performance混动系统，其中，发动机代号为M139的2.0T直列四缸发动机，发动机最大功率达到470Ps，同时后轴上提供201Ps的电动机，虽然大排量V8不复存在，但这套插混系统综合功率将达到671Ps，峰值扭矩达800Nm，零百加速3.5s以内，相比上一代V8版本在面板上的动力参数只强不弱。