滑移屏和水晶档把整活了！全新荣威RX5正式开启预售

在上汽荣威的产品线中，RX5几乎是独一档的存在。

2016年，第一代荣威RX5顶着“互联网SUV”的名号诞生。而彼时国内的造车新势力还处于起步阶段，车机系统也还是以按键为主。因此，当年拥有大尺寸屏幕+智能车机系统+语音交互功能的RX5一经推出，就交出了一份月销2万辆的优秀成绩。

随着新车型崭露头角，RX5在经历过一次换代之后，也逐渐成长为了上汽荣威品牌的核心产品。而在最近，上汽荣威的第三代RX5也终于来到了我们面前。

7月17日，全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式开启预售，其中荣威RX5的预售价格区间为12.49万~13.59万；超混eRX5的预售价格区间为15.39万~16.59万。官方表示，新车将于今年8月份正式交付。

那么，全新的第三代荣威RX5在车型配置上都有哪些亮点呢？超混版的eRX5又能不能肩负起电气化的重任呢？

●外观设计更加激进，科技感提升明显

外观方面，荣威RX5采用了最新的家族化设计，整车的视觉效果显得非常激进。中网的设计被官方称之为数字化凤羽格栅，内部采用了大量的点阵式装饰。就设计感而言，其实全新荣威RX5是一款非常贴合电气化趋势的产品。

在硕大的中网上方，荣威RX5采用了贯穿式的LED大灯组，其中两侧各有18个格栅灯模块，最大的好处是能够组成不同样式的灯语，这也是一个比较彰显个性的配置。

整车侧面的线条相当流畅，从车侧到车尾略微营造出了一些溜背SUV的风格。另外，荣威RX5也顺应潮流的采用了隐藏式的门把手。尽管燃油车对于风阻的需求没有纯电动车那么大，但这项配置依然提升了荣威RX5的科技感。

荣威RX5的长宽高分别为4655x1890x1655mm，轴距是2765mm，相较于同级竞品会有一些优势。比较令人惊喜的是，荣威RX5的顶配车型采用了20英寸轮圈，轮胎是马牌，规格确实很高。

整车的尾部造型同样是符合电气化的趋势，比如采用了贯穿式尾灯，并且尺寸比较小巧；车窗上方的扰流板能够提供不错的下压力，增加行驶稳定性。

在一些细节上，荣威RX5的处理很符合车辆的定位，包括双边共两出的排气装饰、扩散器造型的下护板等等，这不仅大幅提升了整车的运动感，也提高了车尾的辨识度。

●滑移屏是重要卖点，水晶档把质感强烈

内饰方面是荣威RX5升级的重点，首先就是内饰氛围。RX5的内饰看起来很有品质感，并且诸多设计都比较简洁。在中控台以及门板等处覆盖了大量的软性材质之后，整车无论是看上去还是摸起来质感都很好。

然后是荣威RX5此次换代的重点配置，全新设计的滑动屏和水晶档把。

众所周知，车机系统是目前新车型一个重要的组成部分，所以车企也在尝试不同的硬件形式来服务消费者。荣威给出的答案是，让中控屏进行滑动，这样既可以照顾到驾驶员，也可以照顾到副驾驶。

这块中控屏的尺寸是27英寸，分辨率达到了4K级别，根据主驾驶和副驾驶的需求，屏幕最大可以实现300mm的滑动。而且这套车机系统不是以硬件为导向，在软件上，它还能实现双人同时操作或者多指快捷操作，在人性化细节上做得更好，同时车机体验也更流畅。

除了设计独特的车机系统，荣威RX5的挡把区域也是升级的重点之一。

由于换装了水晶档把，控制区域的质感显得相当出色。而且荣威也很讨巧的采用了扁平式的设计风格，按键和杯架基本都处在同一水平线上，平整度很好。再加上双色拼接的内饰，整车带来的高级感完全不逊色于诸多合资品牌。

●1.5T发动机成主流，插混版续航里程超1000km

动力方面，全新荣威RX5的燃油版车型采用了上汽蓝芯的第三代1.5T发动机，其代号为GS61，支持米勒循环，并且涡轮增压器和热管理系统方面均有较大的升级。发动机最大功率为138kW，峰值扭矩为300N·m，匹配了7速湿式双离合变速箱。