新一代本田CR-V正式亮相，全新设计风格，车身加长73mm，两种动力

自从2004年第二代CR-V正式引入国产之后，CR-V在国内市场不仅是合资品牌SUV的风向标，甚至是整个SUV市场的风向标，还有很多品牌或模仿其外观，或模仿其底盘。

5月份，国产全新一代CR-V已经正式现身工信部新车申报目录，近日，本田在海外正式发布了全新一代CR-V。相比前几代车型，新车不管是外观还是内饰设计风格的变化都很大，下面来详细看一下。

前脸部分，新一代车型大灯改为了细长的造型，而且上部的中网格栅还贯穿到了灯组内部。六边形的中网轮廓很规矩，不过中网尺寸是历代车型最大的了。

另外新款车型会有两种风格的前脸，差别主要是中网格栅和前杠的细节造型，运动版的格栅是接近蜂窝状的造型，在前杠上还增加了两个多边形的银色装饰件。

相比前几代车型，新一代CR-V的侧面轮廓变得更为普通了，尤其是C柱和D柱的造型是更为常规的造型风格。而位置较高的折角式腰线则是让其看上去更为硬朗。

虽然从第一代车型开始就是用了立柱式的尾灯，而且上一代就开始了L形的设计，但是新一代的尾灯还是和沃尔沃XC60的灯组太过于接近，当然，CR-V灯组内三个L形的光源看上去则是要更为犀利一些。

其实风格变化最大的应该是内饰部分了，前几代车型的中控台设计都有着自己的个性，而新一代车型则是统一到了家族化的风格了，中控台的造型和新一代思域基本一致，而且变速箱档杆也回到了最为传统的布局。

在尺寸方面，新一代车型的长宽高分别为4694/1864/1681（1692）mm，轴距为2700mm，相比现款车型车长增加了73mm，轴距增加了39mm。除了5座，而且国产版此前还申报了7座版本。

动力部分，新一代车型还是会提供燃油版和混动版两种动力形式，燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142千瓦，混动版车型采用2.0L第四代双电机混动系统，综合功率152千瓦。据悉，新车将会在下半年正式上市。