配NVS夜视系统+航空座椅，实拍岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包

这几年随着许多老板在商业上的成功，正规的商务接待需求逐渐也被各家车企重视，MPV车型有了自己施展才华的舞台。但中高端MPV在以前基本上是合资车型所主导，中端GL8，高端埃尔法。本期就给大家带来一台自主品牌车型，岚图梦想家EV，其定价区间36.99万-68.99万，能在中高端MPV领域站稳脚跟吗？

岚图梦想家 EV

最低售价：34.99万起

图片参数配置询底价

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目前在售的岚图梦想家EV总共8个型号，分为标准续航（475KM）和长续航（605KM）两个版本，两个版本各四款车，组成其车型矩阵。本期从岚图梦想家 EV(图片|配置|询价) 2022款 0碳版 梦+续航包（指导价48.99万）着手，多角度解析该车型产品力，看看它是否值得入手，能满足商务接待的需求吗？（本文配图均为：岚图梦想家 EV 2022款四座私人定制版）

从外观而言，这台车的设计具备一定的原创度，在个性化上面有自己的专属表达。岚图的车标LOGO为展翼式造型，两端和车头的LED灯带连接，车辆启动，灯带亮起，一直延续到LOGO上，映照着下方的直瀑式进气格栅，给车主较为不错的仪式感。而车灯均为LED光源，支持自动大灯和自适应远近光功能。

车身侧面就能看出这其实仍然是一台造型相对传统的MPV，方正的车身中后段在对于保证车内乘员头部空间是比较有效果的。车身长宽高5315/1985/1800mm，轴距为3200mm，全系都使用马牌轮胎，并且轮胎规格保持一致，均为255/50 R20。

车尾显得较为扁平化，箭羽式尾灯向中间位置汇聚，并且将岚图的“VOYAH”字样围在中间。作为一台同时能满足家用和商务需求的MPV车型，这台车的个性化表达主要集中体现在细节上，比如车头整体感较强的格中网格栅、侧面视觉上一体式的前后门把手以及车尾金属饰条，但它在造型上仍然如前所说维持了传统MPV的结构，尽量兼顾大多数人对MPV的审美。

进入车内以后第一眼能看到1.4米无界贯通式三联屏，这种贯穿一体的布局方式在当前来说仍然是比较时尚的，至少还没有大面积普及开来。三块屏幕尺寸均为12.3英寸，分别为液晶仪表盘、液晶中控屏和副驾驶娱乐屏。岚图为其搭载了骁龙8155车规级芯片，并配备了全车12个超声波雷达+5个毫米波雷达+7个摄像头，在硬件配置上保证了整车的智能化水平。另外车内内饰材质主要为皮质，具备较为不错的触感。

支持L2级辅助驾驶系统，和其它一些品牌通过算法来实现辅助驾驶不同，前文已经写过，这台车的硬件相对跟得上。标配了全速自适应巡航+540°全景影像+透明底盘功能，配备一套较为丰富的主动安全预警系统+主动刹车，还支持车道保持辅助和疲劳提示等。搭载NVS智能主动夜视系统，这是由红外设备+屏幕集成而做到的辅助驾驶技术，能降低夜间开车时的危险性，对车主起到提示作用。

由于有着3200mm的轴距，这台车的乘坐空间相对比较宽阔，有着充裕的座椅布局空间。主驾驶座椅12向电动调节，而第二排使用独立的航空座椅，支持8向电动调节。同时第二排展开腿托以后还可将舒适度提升一个档次，配合按摩功能，在长途乘车时可以缓解疲劳。冬天有座椅加热，夏天有座椅通风避免皮肤和座椅贴合面闷汗。另外这台车还使用了婴儿级生态纺织品认证的座椅材料，配备头等舱睡眠头枕，舒适度是比较有保证的。

前双叉臂式独立悬挂，后五连杆式独立悬挂，配备空悬+可调悬架。前悬更适合操控，而后悬舒适度更佳，这种组合方式配合20英寸直径的马牌轮胎，在兼顾操控的同时也做到了对舒适度的营造，悬架调校总体偏软一些，但回弹有力，底盘扎实。

采用电动四驱驱动，前电机功率160KW，后电机功率也是160KW，电机总功率320KW（435Ps），电机总扭矩则达到了620N·m，匹配固定齿比变速箱，0-100KM时速加速度5.9秒，并配备了108.7kWh三元锂电池，纯电续航里程605KM。

岚图梦想家 EV

最低售价：34.99万起

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总结：外观和内饰的用料、审美设计就不必多谈了，这台车本身做得算比较出色。在配置和空间表现上岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包是给了人比较大惊喜的，通过扎实的硬件设施来保证自己辅助驾驶的可靠性和可延展性。另外续航和动力表现也比较亮眼，如果作为一台家用的MPV，开出去全家人一起出游，这台车是比较不错的。如果用于商务接待，这台车的中排座椅规格也是比较高的标准。建议如果预算在这个价位，不妨去试驾一下，这个价位的MPV车型并不多，还是相对稀缺的。