不到20万就能实现后驱梦？这款美系豪华轿车值得一看！

对于年轻人来说，由于后驱车独有的驱动特性，相比前驱车在车辆运动性能上更胜一筹，驾驶起来也更有乐趣，为此购买一辆后驱运动型车就成为了他们购车的首要目标。不过由于成本原因，后驱车的价格往往比前驱车贵上不少，最便宜的也要25万元左右。那么年轻人的后驱梦真的难以实现吗？当然不，最近来自美系豪华品牌的凯迪拉克CT4(图片|配置|询价)被爆料即将推出1.5T车型，并且价格有望低于20万元，那么它能否满足年轻人的后驱梦吗？

凯迪拉克CT4

最低售价：16.97万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.93 懂车实测空间·性能等车友圈23万车友热议二手车8.00万起 | 359辆

据爆料，搭载1.5T发动机的凯迪拉克CT4出现在工信部第357批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。根据申报资料显示，CT4的1.5T发动机型号为LDF最大功率150kw，相比2.0T车型的174kw少了24kw，差距并不算大；相比同级竞品车型来说，发动机参数已经高出不少，更具有竞争优势。虽然目前传动系统方面并目前没有公布官方资料，但是预计CT4 1.5T依然会匹配现有的8速自动变速箱，相比奥迪A3、奔驰A级、宝马1系的双离合变速箱，小编认为CT4的8速自动变速更有诱惑力。当然最重要的是，和德系三强不同，CT4是一款前置后驱车，这也是注重性能消费者所看重的。

同时，在动力充足的情况下，一辆车的运动与否更要看它的底盘调校。凯迪拉克CT4采用了前麦弗逊后多连杆的设计，并且前下摆臂还用上了铝合金材质来降低簧下质量。实际驾驶时能够感受到它在经过烂路的时候滤振性不错，减振器回弹的速度不会太快，大部分的振动都被过滤掉了，但是不是那种很软的行驶感受。减振器调校比较有运动感，在弯中的支撑性比较好，在左右变线的时候车辆的荷重移转也很迅速，再加上调校更佳的电子控制系统，让整辆车在极限驾驶时后轮在保证安全的同时还能有一定范围的滑动，开起来更具有操控乐趣。

在配置上，虽然目前1.5T车型暂未公布，但是根据目前的2.0T车型来看还是非常丰富的，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置，丰富的主被动安全配置也极大地提升它和竞品对比的产品力，让它除了驾控方向外还有其他“长板”让消费者喜爱。

在外观上，1.5T车型和2.0T车型并没有太大的差别，有着明显的家族设计语言，CT4车头呈现出冷峻的设计风格，加上多幅式中网，看上去很有运动气息。再配合时尚简约的头灯，视觉效果极具冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车采用了舒服的线条，车侧呈现出时尚简约的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾方面，凯迪拉克CT4车尾线条个性，尾灯显得十分饱满，营造了不错的气场。

凯迪拉克CT4内饰造型让人感到很干练。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台配备一块8.0英寸中控台悬浮式液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅不仅坐起来很舒适，看起来也很有档次，提升了整辆车的豪华品质。

在车身尺寸上，凯迪拉克CT4的长宽高是4760MM*1815MM*1428MM，轴距2775mm，中规中矩的数据，实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，它的后备厢造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

凯迪拉克CT4推出1.5T车型自然是降低价格门槛、吸引更多消费者。从目前的市场情况，奥迪A3三厢版车型起步价格为20.96万元，奔驰A180L为21.48万元，考虑到品牌认可度方面的差距和产品自身特点，CT4 1.5T车型的价格门槛大白率跌破20万元，相信这对提升销量表现有很大的帮助。不知道你是否期待这台新车的到来呢?