这辆小车，才是我记忆里的那个雪佛兰

一首《爱你》，让王心凌一夜间翻成了顶流，也让95后们见识了叔叔阿姨们当年偶像的实力。谁没有年轻激情过？在我的手机相册里，划到2007、2008年，出镜最多的，就是一辆运动套装的雪佛兰小车——乐风。

❂

作为人生的第一辆车，买它，就是冲着当时还相当罕见的官方限量运动SS套装，低趴包围、运动尾翼，镀铬排气管，以及随处可见的赛车配色和logo……在当时还是一众走商务大气路线的家轿市场里，它几乎是特立独行的存在。预算不高，又想运动激情，没啥好考虑，就它了。

后来，不管车市变化如何，雪佛兰在我的记忆里，始终就和年轻激情定格在了一起，谁让它是我的第一次呢？

有时，记忆的回温就像王心凌一样来的突然，上周一次本来只打算交个功课的发布会议，却突然让我看到雪佛兰在我心中的那个样子：帅气、运动、激情、特立独行，这就是刚刚上市的全新创酷(图片|配置|询价)RS。其实就目前的市场及环境形势来看，能完完整整的发布一款新车真的很不容易，但是雪佛兰做到了，不仅如此，它这次带来的满满诚意也着实感动到我了。

创酷

最低售价：10.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.62懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车1.80万起 | 171辆

正如雪佛兰乐风运动版迅速吸引了15年前年轻的我，我确信雪佛兰全新创酷 ( 参数 | 询价 | 图片 ) RS也一定会吸引当今的年轻人，尽管手里的装备已经从iPhone 4变成了iPhone 13，但同是社会新鲜人的属性却是一样，自然在追求激情和与众不同的方向上，也并不受时空的影响，只不过他们现在的选择足够多而已。

但即使这样，我依然觉得全新创酷RS可以从众多打着运动牌的年轻车型里脱颖而出，仅仅全系RS的曜黑套装就足够吸引。不要以为这些外形提升仅仅只是为了好看，在年轻人的价值观里，可能仅仅只是车身的一小片熏黑，就会是拉开自己和众人品味的最大差异。正如当年那辆雪佛兰乐风运动版，仅仅是方向盘上的一个专属logo，就让我立刻破防……

❂当年方向盘上的logo

而在全新创酷RS上，这种运动的专属感被官方原厂件包装的无处不在，何止是方形盘，从前脸到车尾，到仪表盘到座椅，雪佛兰正统运动RS系列的标志都在凸显这它的身份。如果说当年我乐风的SS，只是初入国内的雪佛兰，对期待Super Sport品牌的一次试探性的致敬，那么如今的RS就是雪佛兰在运动属性上大张旗鼓的正式回归。

尤其是让我羡慕的是，当年我的SS乐风出厂只有14寸轮毂，视觉上很不运动，我入手就直接换了16寸。而这一代的年轻人是幸福的，全新创酷RS直接亮出的，就是17寸的曜黑十辐斧刃轮毂，甚至还配上了普利司通TURANZA T005 高性能轮胎，一步到位。

大概在造型上最大的遗憾就是官改的太满，从座椅到行李架都运动定制了，让喜欢动手的年轻人少了一丢丢DIY的乐趣，要知道，当年的乐风可是承包我两年的业余乐趣啊。直到它最终变身成小黄蜂。

可惜当年的改车，在合理法规内，动静再大也只能给它一个小黄蜂的涂装，却改变不了它只是一辆1.4L自吸手排的动力核心，来自驾驶感的最大运动体验，还是来自我换掉排气后的轰鸣，但在当时也足以让小伙伴们羡慕一下了。但对于现在的全新创酷RS来说，体验就不仅仅是声浪，而是真正的性能表现了。

媒体实测百公里加速7.2秒，这对于当年开着乐风SS，百公里加速近14秒的我来说就是个梦幻数字，哪怕同时代的BMW 320零百加速也要9.8秒。但现在，全新创酷RS却以一个SUV的身段，凭借1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和钢链式CVT（传动效率远高于市面上人们常吐槽的钢带式CVT）实现了135千瓦、250牛米的动力输出。如果我魔改到后期的乐风在真正的运动性上只能算是个样子货，那么如今的全新创酷RS在彪悍的造型下，同样匹配着彪悍的性能。别人会叫它一声小钢炮，甚至“头号钢炮”，而我更愿意叫它一声“真·小黄蜂”，它才是我当年梦想的科迈罗运动精神的真正继承者吧。

还有就是现在年轻人比较喜欢的智能科技，雪佛兰全新创酷RS也都有—全新小雪OS智能车联系统。初次听到它的“小名”—小雪OS的时候，就觉得雪佛兰这个品牌仍然那么调皮有趣。在功能上，无论是它的导航还是语音识别都十分智能，听说在导航的时候还支持三指滑屏，着实是跟上了当下年轻人的步伐。除此之外，还有年轻人非常喜欢的无线CarPlay、OTA远程在线升级以及62项全系标配的科技配置，可以说年轻人需要的全新创酷RS上都有。

这一代的年轻人和15年前的我相比，虽然大家对运动和个性的追求一样，但的确他们要幸福的多，一来是有太多的选择，二来是选定了雪佛兰全新创酷RS，同样价位获得的体验也是完全不一样的。我记得当年我的乐风SS近9万落地，加上后期的改装，最终投入在12万左右，但全新创酷RS就算顶配也不到13万元，同样价格，新一代们收获的已经是一辆真正能上赛道跑一下的小钢炮了。

十五年过去，当年的小黄蜂乐风SS已经成了我一个青春的印记，然而就在这个网络上时不时怀旧一下的情怀时代，我却在全新创酷RS上看到了雪佛兰运动精神的传承，这不是仅仅情感寄托的爷青回，而是来自新一代真正的成长。15年，能把我变成一位佛系大叔，但同样也能让雪佛兰更加青春活力。

运动不死，雪佛兰RS。