法拉利将自动辅助驾驶能力限制在L2+水平 以便保持驾驶激情

近日，我们从相关渠道获悉，为了保证拥有足够的驾驶激情，法拉利计划将旗下产品的将自动辅助驾驶能力限制在L2+水平，这种对待自动驾驶技术的立场，无疑会将其与热衷实现无人驾驶技术的主流厂商形成明显的区别。

对于法拉利这个专注于赛车运动，并极其强调驾驶乐趣的超级跑车制造商来说，提供无与伦比的驾驶激情是旗下产品的灵魂，因此为了兼顾旗下车主的使用体验，以及对驾驶激情的执着，未来旗下产品的自动辅助驾驶能力将被限制在L2和L2+水平之间。

就现实层面来说，在完全自动驾驶技术彻底量产之前，法拉利的声明可以表明品牌的差异性，是一个非常好的营销策略。

但是对于即将在9月发布的Purosangue(图片|配置|询价) SUV来说，提供L2+级自动辅助驾驶能力也许短期内不会有影响，但是随着中美市场中，具有激光雷达技术L3级自动驾驶能力豪华SUV车型数量的增加，法拉利在未来是否会有所改变，目前还是未知数。