BJ40雨林穿越版作为原厂改装车型，能否俘获越野玩家的芳心？

越野就是我们满怀激情挑战道路上的坎坷，去越过那些看似不可能逾越的障碍，如果原厂车通过性并不能达到我们心理预想的效果，改装车辆便是你最想做的一件事情。BJ40雨林穿越版作为原厂改装车型，越野玩家不再为改装越野车型无法合法上路的问题而担心，这样一款车能否俘获你的芳心？

北京BJ40

最低售价：13.97万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.44懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车3.42万起 | 662辆

整体外观，北汽针对BJ40雨林穿越版车型进行专属改装，采用专业的越野套件，底盘高度得到大幅提升。车头方面，机盖中央增加凸起式进气口，下方进气格栅采用家族式经典造型并加入大面积镀铬饰板进行装饰，两侧三个“回”字形前LED大灯组让部分车头看起更显硬朗，圆形前雾灯设计在前包围两侧，采用卤素光源。

锰钢材质护板并没有采用车身同色喷涂，下方两个红色涂装的拖车钩非常醒目，能够有效面对越野时脱困情况的处理。两侧带有斜角设计，并且中央配备突起式防撞杠，看起来更为凶悍。轮眉夸张的凸出造型极大拉升车头横向视觉感受。

BJ40雨林穿越版在车身侧面带有专属拉花，迷彩造型搭配军绿色车漆，有着越野车所具备的硬朗外表，带来不错视觉效果。车门铰链采用经典的外露造型，车门把手也为内扣式设计。

较高的车身能够拥有更好的通过性，前后包围底部采用斜角处理，带来最大42°的接近角、37°离去角和最大60°的最大爬坡度，但是较高的车身并没有采用多级踏板设计，让上下车的动作可能不那么的优雅。锻造铝合金轮辋，搭配进口百路驰285/70 R17 KO2全地形轮胎，能够在越野的过程中获得做好的抓地力，并且有效防止脱圈事故的发生。

尾部为北汽越野经典的两段式设计，方正的造型给人带来棱角分明的感觉。后尾门采用天地门的开启方式，上方为可开启的后档玻璃设计，下方为外挂备胎配置，采用加固备胎支架设计，同时也能够单独开启下方尾门。

两侧后尾灯方正外观和车头大灯遥相呼应，并且进行熏黑处理，内部采用LED光源，夜晚点亮后拥有不错的辨识度。下部采用和车头相同材质的锰钢材质护板，两侧带有方形后雾灯设计，并且牌照框的位置也因为后挂备胎的原因向左偏移。

内饰方面，车内配色采用黑蓝双色的搭配设计，门把手、前排扶手以及空调出风口带有镀铬装饰覆盖。虽然换上了液晶仪表和悬浮式中控屏幕，但作为官方改装车型并没有带来本质上的改变，看上去依旧过于老气。一键启动按钮置于中控出风口中央，外围带有四驱模式切换和音量调节按键设计，这样的设计只能说仁者见仁智者见智了。

北京BJ40

最低售价：13.97万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.44懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车3.42万起 | 662辆

BJ40雨林穿越版作为顶配车型，售价已经达到了二十几万依旧采用仿皮座椅。后排座椅虽然支持比例放倒，但对于2745mm的轴距来说，后排腿部空间有些差强人意。

动力方面，该车搭载2.3T发动机，最大功率170kW，最大扭矩345N·m，传动方面匹配6AT变速箱。前悬架采用前双横臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，再加上车身高度的提升，带来不错的通过性。

BJ40雨林穿越版官方改装升高套件，采用更加强悍的悬挂系统，来超强通过性能。前后加装散热性能更出色的氮气减振，红色氮气瓶的下方就是加强的锻造上控制臂，粗壮的红色螺旋弹簧进行加强，配合23段可调氮气减震器的加持，让离地间隙提升75mm，强化的高强度铬硅合金弹簧与锻造加强上支臂，让强度提升40%。

底盘方面，BJ40雨林穿越版采用前双横臂螺旋弹簧独立悬挂+后五连杆螺旋弹簧非独立悬挂设计。虽然氮气减振让车身高度有所提升，但是经过减速或者坑洼路面时，底盘支撑性依旧能给人一种非常紧致的感受，并不会有太多松散的摇晃感。

汽车网评：BJ40雨林穿越版属于原厂改装车型，有效解决改装越野车型无法合法上路的问题。越野大梁、机械分时四驱、自动机械后锁，能够在越野是带来游刃有余的表现。如果你是越野爱好者，又对配置比较追求，同时酷爱改装的话，原厂改装车型的BJ40雨林穿越版可以成为你的不二之选。