极狐阿尔法S首批车主真实体验：开了半年，我是真离不开它啦！

我应该算是国内首批提到车的极狐阿尔法S车主。从去年底正式提车上路算起，眨眼就过去半年了。这台车也跑了5000多公里。这半年来，身边太多朋友问起：

极狐 阿尔法S

最低售价：17.48万起最高降价：2.50万

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这台到底车怎么样？

我的用车体会如何？

值不值得买？

我觉得到了现在，应该能好好地说一说啦。

为啥选择极狐？

打算买电动车的计划是从去年初就有的。手上有台燃油车，所以也不急，可以比较充分的想清自己的需求，也可以很从容的仔细选车。

首先，我的预算很明确，大约25万-30万间。太便宜的电动车，说实话，我总不太放心，并且档次和形象也上不去，毕竟我的前一台车已经是20万以上了；太贵呢，资金压力又有点大，我不想做按揭。

然后就是对车的要求，第一个是车要够大，空间够宽敞。这台车我是要求能兼顾工作和家用的。特别是全家人出行，我家五口人，大家乘坐都能比较舒适；此外，我常去户外，走烂路情况多，底盘必须要尽量高一点。

第三个要求，我好歹也算资深车迷和多年老司机，所以对车的整体素质，尤其是驾驶质感和操控表现是有要求的！

电动车，可能大家关注较多的是三电系统，加速啊，续航啊，智能装备，等等。但是别忘了，它本质还是一台车，必须有靠谱的车体结构和工艺，有扎实的底盘和优秀的悬挂调校，才会真正好开。

其实光凭这三项，在去年可以买到的电动车里，靠谱的选择已经不多了。特斯拉“毛豆Y”肯定是很多人首先想到的。但我个人不喜欢买 “烂大街”的车，我还是很在乎回头率的；而且特斯拉简陋的内饰和较粗的做工我也不喜欢；还有个很大的问题，就是Model Y车体不够宽，如果后排坐三个人，是相当挤的，这一点对我家来说，是个大问题。

这个时候，正巧看到极狐的宣传信息。阿尔法S就进入了我的视线：这台车的长度接近5米，轴距2915毫米，是一台真正的大车！它虽然采用跨界式的溜背结构，在视觉上不显大，某些角度看甚至有点像轿跑，但是只有坐进去，你才会发现空间有多夸张；而且它的宽度也相当可观，1940毫米，比多数同级的燃油车宽了起码5-6厘米，这点对我家非常重要。

仔细研究了下，极狐是由麦格纳来负责底盘的优化和调校。我也第一时间去了我家附近的店，正好试驾车刚刚到，仔细开了几圈，发现底盘非常扎实，悬挂表现也颇有一些功力。

最后让我果断下决心定车，其实有两个重要原因：

第一个是这台车的颜值确实非常高，很帅气；而且，买阿尔法S的人都知道，红色特别缺货，几乎只存在于理论中，而我又特别喜欢红色。而店里向我保证：

如果我真要，他们就是搜遍全国，也帮我找出一台红色的！

另一个原因，就是它最高超过700公里的续航，在那个时候应该也是全球唯一量产的700公里+的电动车。我家装不了充电桩，我又经常在珠三海跨城跑，所以长续航对我也相当有吸引力。于是最后，我欣然下单，就买708公里续航的708S+版本。

使用感受如何？我满不满意？

可以负责的说，我基本是满意的。

首先，我发现它的回头率真是特别高。很多次我把车停在路边，就会有人绕着看它，用手机拍；开在道路，也不时有人摇下车窗看它；而且不时有人会主动过来询问；包括我身边的朋友们，第一眼看到它，最常说的一句话，基本都是“这啥车？好漂亮啊！”而且只要是坐我车的人，一定是很好奇的问这问那，而且赞不绝口。

所以，它非常能满足我的闷骚和小虚荣！

第二，它的大空间没有让我失望，也没有让我的家人失望！特别是第二排的中间位，地台全平，中间的座椅和靠背也比较厚实柔软，这下并排坐三个人，谁是不委屈。

它最让人意外的是尾厢的空间。原本因为轿跑似的溜背造型，我对尾厢没太大的期望。没想到有这么大，特别是深度和宽度，比我很多朋友的SUV都大。

驾驶方面，也没有让我失望，虽然它的车体大，车重也超过2吨，开起来仍然非常放松的，完全没有开大车的吃力感，包括视野也开阔，转向比较灵巧。这台车我老婆也经常在开。作为“新手女司机”，我看她也开得非常顺，没出过任何问题。

还有就是它的高速表现。我其实也开过几款电动车，感觉它们的高速表现都没有市区惊艳，车速上去后，加速后劲就不足了。但我的阿尔法S就没这个问题。车速过百后，它仍然有很充足的动力余量，而且车内也非常安静。

续航方面，我日常实际使用下来，不管什么路况，不管市区还是高速，差不多都可以跑650公里左右，我是比较满意的：基本上一个月只充个2次左右的电。而且我在珠三角跑长途，中途完全不用考虑充电的问题，往返一整趟，还能剩下不少电，这点特别特别爽！

另外，它的驾驶辅助也不错。特别是高速时，方向盘左边的小拨杆拨两下就开启了，开车累的时候相当有用处。它的各种安全提示也非常全，有一丁点可能的危险或者要注意的状况，都会给你报警，甚至直接帮你修正。有时候，我甚至觉得有点烦，不过转念一想，还是安全第一。不出事故比什么都重要。

有什么不满意的地方吗？

特别不满意的地方，目前还真没发现。

要说有什么遗憾吗？我觉得车机系统稍弱了一点，操作有点麻烦。支持的APP功能也不多，有点浪费它那个巨大的贯穿屏。

这台车当初我知道是有HI版的，我也很感兴趣，可惜去年买车时这个版本还提不到现车。据车主群说，阿尔法S的车机系统很快会有一次大的升级更新，非常期待，希望能给一些惊喜哈。

从车主角度，有什么购买建议？

首先，我会向问询的朋友推荐它。用了半年，我坚定地认为：我的选择完全没有错，我没有任何后悔。

第二，我推荐什么版本？肯定首推和我同款的708S+；我觉得是性价比最高，配置最务实的一个版本，700公里的长续航，真的非常非常有用！

极狐 阿尔法S

最低售价：17.48万起最高降价：2.50万

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不过如果你对动力加速很看中，也可以考虑双电机版，我当初在这两个版本里，也是纠结了好久，现在也还略有那么一丝丝的遗憾和眼馋。

如果你对车机和智能系统很重视，那么就可以买HI版本，今年应该能买到现车了。