汽车新政来袭，汽车春天来了？这些点才是关键！

5月31日，两条汽车新政的发布，瞬间“点燃了”汽车市场。然后在6月1日，股市中的汽车板块均实现了可观的涨幅，与今年前个月的车市状况，形成了截然不同的局面。

不过，今天除了看两项汽车新政以外，更需要了解其中的注意事项！

购置税减征，汽车春天来了？

其中最重磅的，当属由财政部、税务总局发布的《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》。公告中指明，对购置日期在2022年6月1日-12月31日期间内、单车价格（不含增值税）不超过30万元的、排量为2.0升及以下的乘用车，将减半征收购置税。

据乘联会秘书长崔东树表示，将通过实施600亿元的汽车购置税减半措施，从消费端为消费者提供消费升级的向导，促进主流消费信心。简言之，这就是为促进前几个月低迷的汽车市场而来。

据乘联会销量数据，今年1-4月乘用车零售量仅是595.7万辆，同比减少了80万辆。在零部件供应、整车生产、物流效率降低等疫情影响下，各家车企乃至整个车市都面临诸多难题。

正举办得如火如荼的粤港澳车展上琳琅满目的车展，就是“强心剂”之一，而购置税减征，则是更有力的“强心剂”。据规划，在购置税优惠等措施下，将推动全年国内零售量达到2100万台，增量达到了200万辆左右。

那购置税的减征，我认为有三点值得注意。

1，地方、车企都纷纷响应。

按照公告的标准，购置税减半最多可以省下1.327万元，而且如此售价、排量区间，基本涵盖了市场上最主力的细分板块，自主品牌、合资品牌、豪华入门车型都可以选择到。

再者，除了这次的购置税减半以外，不少地方、车企都相应推出了优惠政策。包括山东省、广东省、湖北省等地，例如上海方面，就表明了12月31日前个人报废或转出小客车，并且购买电动车的，即可享受1万元的财政补贴。在车企方面，奇瑞、一汽-大众、长安马自达东风标致等车企，都纷纷推出了补贴一半购置税的措施，那就等于帮消费者直接免了购置税。

那在如此这般的优惠幅度下来，购车花费绝对就会大幅下降。

2，新能源需求可能会减缓。

众所周知，新能源车本来就能享受到购置税减征的政策，而这也是购买新能源对比起燃油车的优势所在。那随着燃油车也能享受购置税减免的政策落地，可能新能源汽车板块的需求会有所下降。不过考虑到目前新能源车已经用产品力而不是靠政策因素去导购，估计影响幅度也不会太大，更多还是看不同消费者的用车需求。

3，更要重视新车落地价。

在第一点中，我们提到了现阶段整个市场、政策都利好于我们购买新车，同时不少车企都纷纷推出“再补一般购置税的”的措施。但对于消费者而言，我们同样需要注意新车的落地价，因为很有可能经销商会从优惠幅度中召回补贴购置税的差价。那大家在购车、计算落地价时，不妨多些查看垂直网站的成交价，看看是否有一个购置税的差价。

取消二手车限迁，二手车买买买？

至于第二条新政，那就是由国务院发布的《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》。该通知最核心的一个消息，那就是放宽限购的指标数量与人员限制，并在全国范围内取消二手车限迁政策，当然，要求是符合国五排放标准的小型非运营二手车，并且符合相应的管理规定。

对于二手车商而言，这当然是利好消息，不仅买卖车的范围更加广，车源也更加丰富，当然消费者的选择也更加多。那作为消费者，则是可以更多考虑二手车，甚至是全国范围的二手车选择。不过除此以外，我认为大家还需要注意三点。

1，部分地区保值率可能会提升。

对于已经限迁的城市而言，若是开放，其二手车的需求量、保值率都可能会上涨，而消费者就要更多去关注二手车行情。包括此前的行价与现在的行价等等。

2，国五之前的二手车，可能会更便宜。

在通知中圈定的范围内，表明了国五排放，也就是在2012年左右生产的汽车。对于国五车型而言，这很可能会因为保值率的上涨，从而促进国五车型的二手交易，反过来看，对于国五之前的二手车保值率，就可能会受到影响。彼时，大家若是追求各款经典的情怀车，价格预计会有惊喜，当然了，国五之前的二手车也就无法享受限迁政策，这就需要看消费者的个人需求。

3，部分城市，还是要注意限迁。

第三点，其实也是声明中标注明的一点，在长三角、珠三角、京津翼等地区，二手车迁入环保标准还是需要看当地的环保部门要求。换言之，哪怕是取消二手车限迁了，消费者仍需留意到当地的环保要求。