F1摩纳哥站排位赛：勒克莱尔杆位，法拉利一二出发，周冠宇排位20

F1摩纳哥站排位赛结果出炉：法拉利的勒克莱尔以1分11秒376的成绩抢得杆位，队友塞恩斯第二，红牛的佩雷兹第三，维斯塔潘第四。也就是说，法拉利头排出发，红牛第二排。在摩纳哥这条街道赛道上，锁定头牌，那冠军基本上八九不离十了。奔驰车队的拉塞尔排名第六，汉密尔顿排名第八。中国车手周冠宇，排名最后，也就是第二十位出发。

在周五和周六上午的练习赛中，红牛和法拉利稳稳地占据头部位置，勒克莱尔是摩纳哥人，从小在摩纳哥长大，算是本土作战，而赛前被普遍看好会有明显反弹的奔驰车队，在三次练习赛中均表现非常一般，汉密尔顿和拉塞尔都对赛车的底盘调校意见很大汉密尔顿在一练和二练时均表示，赛车颠得实在是没法开。

其实因为今年的赛车变化太大，尺寸变大重量提升，所有人似乎都明白抓地力是关键，但是在底盘调校上，车手和车队总是找不到那个最佳的点。此外，摩纳哥的街道赛，其实在练习赛和排位赛后还都是对公共交通开放的，只有到比赛日早晨开始起才会完全封闭至赛事结束，也就是说其实这条赛道的路面特性每天都会略有不同，但这就是摩纳哥。

排位赛中，勒克莱尔从Q1到Q3一直处于领先位置，红牛和法拉利的赛车延续了练习赛中的统治，而且勒克莱尔越跑越快，先是跑进了1分13秒，到了Q1的时候已经跑进了1分11秒，别的车手，包括维斯塔潘，圈速都比勒克莱尔要慢零点几秒。所以，勒克莱尔获得杆位是实至名归。

不过，红牛也不是没有机会，在Q3的最后阶段，本来红牛还有机会冲击法拉利，但是佩雷兹的事故直接让Q3提前终止。而奔驰车队灵光一现后又被打了一记闷棍，虽然两位车手都进入了Q3，但基本和夺冠无缘了，值得一题的是，迈凯伦的诺里斯拍第5，而老将们，比如阿隆索和维特尔，也都进入了前10，说明在这条赛道上，技术还是很重要。

虽然在摩纳哥排位赛的成绩直接决定了正赛，但是，如果下雨或者出现其它重大事故，这也会是一条充满了不确定因素的赛道。而且，法拉利的车手太毛糙，比如勒克莱尔，他虽然算是本土作战还从来没有在摩纳哥完赛过。

最后再来说周冠宇，排名倒数第一出发，真的让人很无语，好像最近周冠宇特别“背”，而阿尔法·罗密欧车队，真的是不给力，所以落到周冠宇头上，无论是人，还是赛车还是车队，似乎都不在状态，比如，在Q1的最后阶段，由于“伪事故”的原因出现了红旗，车队没有让周冠宇把握好时机，生生浪费掉了最后翻盘的飞行圈，虽然就算最后时刻飞一圈，周冠宇也还是进不了Q2，但至少不会排第20名出发。