大众旗下再现同门相争，这次选探歌还是柯珞克？

提及同门相争的案例，大众旗下产品可是频频上演这一戏码，也是让很多消费者纠结不已。比如15万级汽车市场上，同是基于大众MQB平台推出的斯柯达柯珞克和大众探歌(图片|配置|询价)就是极其精彩的一对兄弟兼对手。重点是不止百年品牌斯柯达和一汽大众师出同门，两辆车的口碑也都非常不错。那么，这两辆车究竟应该怎么选呢？我们今天就来细细的品读一下。

柯珞克

最低售价：8.99万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

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考虑到大多数购买这一级别产品消费者的购车预算，我们并没有选择顶配探歌，而是选择了和2022款TSI280奢享版柯珞克价格相仿的2022款280TSI DSG两驱精英PLUS探歌进行对比。当然，在一些人看来，这对探歌有些不公平。为什么这么说呢？原因很简单，那就是这个价位的柯珞克可以说是顶配，而探歌却算是最低配。但是看价格的话，这似乎又是最公平的对决，谁让柯珞克性价比更高呢？

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言归正传，接下来先说外观层面，两辆车都是主打运动风的产品，不同之处在于二者的家族式设计让两款车有着不一样的风格。其中斯柯达柯珞克在沿袭家族风格的基础上，采用欧洲Sportline版本造型，还换装了运动式护板，感觉更加新奇有活力，结合全新配色，自然更符合大众审美，从外观上让人无法挑剔。

而探歌的表现也让人较为满意，虽说第一眼看到它依旧能感受到浓浓的大众味，但前保险杠上的两个不规则六边形日行灯，结合其他诸多细节设计，还是让这款有了不一样的视觉效果。当然，如果让我选，我个人可能还是更喜欢柯珞克一些。当然，每个人的审美不同，我们不能绝对地说谁好看，或者谁难看。

关于内饰和配置层面，斯柯达柯珞克可以说是完胜大众探歌，这点相信大家也都知道，这里就不一一吸收了，毕竟如果你更在意配置的话，柯珞克堪称这个价位产品的王者，即便是高配探歌都难以与之抗衡。

一些准车主可能更在意两款车的空间，从尺寸上来说，柯珞克的长宽高分别是4432*1841*1614mm,轴距2688mm；探歌的长宽高分别是4318*1819*1582mm，轴距为2680mm。单看数据，差别并不大，甚至可以忽略不计。但是坐进车内之后，感觉却完全不同。

当然，这也是因为柯珞克的座椅承托性、包裹性比探歌更出色的原因。至少感觉坐在柯珞克的后排，不论是空间感还是舒适性都要更强一些。此外，柯珞克的储物能力也要比探歌更强一些。从空间实用性方面来说，其实柯珞克要比探歌更务实一些。

很多消费者还会重点关注的就是柯珞克与探歌的动力表现，2022款TSI280奢享版柯珞克与2022款280TSI DSG两驱精英PLUS探歌都搭载了大众经典的EA211系列1.4T发动机，传动系统也都是匹配的7速双离合变速箱，算是非常经典的动力组合。这个时候，其实也可以看出，为什么都说懂大众最后买了斯柯达。

在优秀的动力系统下，两车都带来了不错的驾乘体验，强劲的动力、出色的平顺性与稳定性都让人爱不释手。但是相比之下，柯珞克在NVH静谧性，以及悬挂调校方面的表现还是要更出色一些。长途用车的时候，明显可以感受到柯珞克的后排乘坐体验更加舒适。总体来说，在这个价位，无论斯柯达柯珞克还是一汽大众探歌都是不错的选择。但仔细对比的话，柯珞克的优势还是要更明显一些。