锐界PLUS新增一款四驱七座版车型 有望于六月上市

从2015年上市至今，福特锐界(图片|配置|询价)已经累计赢得了近40万车主信赖，车主基数在整个细分市场中仅次于汉兰达。为了更好地满足中国家庭用户的用车需求，锐界PLUS将在现有车型基础上新增一款全新的四驱七座车型，并且有望在六月正式上市。不过，官方目前并没有公布关于新增车型的配置信息，我们不妨借着早前实拍过的现款四驱ST-line 7座车型，在这里提前和大家分享一些新车的信息。

锐界

最低售价：21.18万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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作为新增车型，新车将大概率延续现款车型硬朗大气的外型设计，六边形星穹概念格栅搭配加高的引擎盖边缘，黑色的镀铬边框延长至头灯下方，将中网与大灯融为一体，营造出“开眼角”的效果。值得一提的是，ST-Line运动套件应该不会出现在新车上。

侧面来看，发动机舱较为短促，A柱明显前移并升高，使得前风挡的倾斜度较大。前轴悬垂采用了等长布局，对称性不错，车身高度很充分，侧窗的高度有保障。平直的腰线棱角分明，底裙线同样较为立体，让侧面拥有合适的光影变化。

车身尺寸将与现款保持一致，长宽高依旧为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm，隶属中型7座SUV定位。

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尾部造型呈现出上窄下宽的梯形结构，视觉稳重感比较强烈。细节方面，两侧熏黑的倒钩状尾灯通过一道镀铬饰条进行衔接，同时下方标注有“EDGE”英文来提升后方辨识度。另外，排气管采用了双边共双出的布局方式，并且都是真实有料的。

车厢采用了福特最新的数字座舱，8英寸全液晶仪表+13.2英寸中控屏组成的联屏成为新的人机交互通道，不仅内置SYNC®+智行信息娱乐系统，还搭载了基于蜂窝车联网(C-V2X)技术的福特车路协同系统，可实现车辆、智能基础设施和城市交通云控平台之间的实时互联，除了能提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息外，还能提供车速建议、闯红灯预警等功能，极大提升了驾驶和人机交互体验。另外，丹麦国宝级Bang&Olufsen音响系统以及福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统也都会出现在新增车型上。

既然是新增的7座版车型，我们预计第二排和第三排的功能性会和现有车型有所不同。根据之前在现款车型的体验来看（侃弟身高175cm），将第二排座椅前移但至少保留一拳腿部空间，第三排的乘坐空间完全可以满意。首先坐垫可上下滑动，打开时有一定的高度，避免了“小板凳”的不适坐姿。其次，空间表现充裕，腿部和头部均为一拳空间甚至还有些余量，可以比较舒适的乘坐两名成年人，表现在中型SUV中算是比较出色的。配置方面，两侧都有手机储物格、水杯架和头顶出风口，空间与功能均能得到保障。

动力方面，锐界在中期改款后取消了2.7T V6发动机，全系均搭载福特第二代EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩为390Nm/2500-3500rpm，匹配8AT自动变速器，综合油耗低至8.1L/100km。

底盘将继续沿用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，四驱车型配备了AWD可分离智能四驱系统，可根据路况适时分配四轮扭矩。同时，下摆臂采用了铝合金材质来减轻簧下质量，从而实现了高灵敏度的转向操控。

侃弟点评：

作为福特不负盛名的“奶爸SUV”，锐界一直在根据中国市场的需求做调整，先是结合中国用户更年轻、更运动的时代需求，于2019年推出了ST/ST-Line版本车型；2020年又在中期改款车型实现了SYNC+智行信息娱乐系统、L2级别自动驾驶辅助系统、车路协同系统的升级；如今新增的四驱七座版其实也是响应国内三胎政策的举措，以更好的满足多孩家庭的用车需求。目前现款锐界PLUS共有两款四驱车型在售，此次新增的车型有望进一步降低四驱版本的价格门槛。