预售价6.98万元起，大空间7座布局，五菱佳辰要做“合资劲敌”？

自从五菱汽车创造五菱银标车系以来，五菱银标旗下车型，比如五菱凯捷、星辰就在持续创造销量纪录，还收获了良好的口碑反响，不少人都称五菱是“爆款车型批发部”。

五菱当然没有满足五菱银标现在取得的成绩，再接再厉推出了五菱银标的第三款车型，五菱佳辰(图片|配置|询价)。

这款大空间7座家用车预售价6.98万元起，可以说是相当接地气了；更重要的是，它有成为爆款车型的潜质吗？

配备Ling OS灵犀系统，智能表现到底咋样？

早些年，人们对于大空间家用车的智能配置要求不算高；但随着互联技术的发展，人们对智能配置的需求，也是水涨船高。这就要求五菱佳辰在智能配置上，至少不能拉跨。

为了满足用户的智能用车需求，这款家用车配备了Ling OS灵犀系统；对，就是在五菱凯捷280T车型和五菱星辰上都备受好评的那套系统。

从我们实际使用体验来看，佳辰搭载的这套系统，保持了较高的系统流畅度，在使用的时候基本没出现什么卡顿现象。我个人还比较喜欢左侧的快捷应用栏设计，得益于这套设计，我可以比较快速地找到自己想要的功能。

这套系统的语音交互功能也比较实用，我们带有地方口音的语音指令也能被准确识别，而且我们不需要记住固定指令，看到什么就说什么，系统也能执行，比较人性化。

另外，我个人还挺中意组队功能，这项功能不仅可以分享位置，还可以语音交流，对喜欢自驾游的用户来说，算是福音。

搭载1.5T+CVT动力，平顺性较好

对于当代车主来说，他们中的许多人，会在节假日时候带着一家人出远门，如果家用车动力表现一般，就无法较充分地支持他们长途跋涉。说得直白些，五菱佳辰的动力表现，也得跟上。

动力部分，这款家用车搭载了1.5T+CVT的动力组合，最大输出功率为147马力，峰值扭矩250N·m，与大众知名的EA211+7DCT的动力总成系统的性能表现，相差无几。佳辰这样的性能输出，的确无法带来酣畅淋漓的驾驶感受，但对于日常用车需求来说，这款家用车还是可以满足的。

同时在试驾过程中，我们注意到，佳辰搭载的CVT变速箱与发动机匹配默契，低速状态下也没什么闯动：这对于一台以舒适性为主的家用车来说，比较重要。

不过，也许也是因为佳辰整体调校偏舒适性，这款家用车的底盘韧性比较一般，你没办法驾驶它去跑“秋名山的五连发夹弯”。

轴距2760mm，每个座位都挺舒服

需要指出的是，作为一款家用7座车，五菱佳辰的每个座位的使用频率都比较高；如此一来，车内空间是否宽敞、座椅是否舒服，就决定了我们的旅程是否愉快。

首先，长/宽/高分别为4785/1820/1760mm，轴距为2760mm的五菱佳辰，车身尺寸还算给力；而且车内空间布局比较合理，我们发现前后三排座位的头部空间和腿部空间，都是比较宽裕的。

另外，第三排的可视角度高达149.5度，肩部空间提升至1382mm，坐垫以上头部空间高达952mm，坐着不憋屈。

与此同时，全车座椅均采用了亲肤面料和柔软的座垫，久坐也不觉得疲劳；此外，我个人很喜欢第二排的两个独立座椅，前后可调节范围为12cm，靠背最大可调角度为60°，内侧还配备了可调节扶手和手机专用储物槽，算是车上最舒服的两个座位了。

还值得一提的是，我们向前收起第三排座椅后，后备厢的容积可以达到1177L，能放下较多露营工具，成为新一代露营神器，轻松享受“玩乐有道”。

结束语：

总体而言，五菱佳辰可以算作是一款性价比比较高的10万级大空间7座家用车，可以在旅途中让每一位乘坐者都得到比较充分的照顾，并为我们解锁更多生活可能，创造千姿百态的美好生活。再加上这款家用车还有五菱品牌口碑做背书，可以说在同价位的家用车中，基本上没有太多车型会比五菱佳辰更适合家庭用户入手。

换言之，如果你预算在10万上下，又有大家庭出行需求，我们比较推荐你入手五菱佳辰。

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