新海南评论 | 汽车广告“塌方式”翻车，知识产权应成为“高压线”

因为小满时节的一则广告，汽车行业的广告被翻了个底儿掉，并留下了不少笑料。

5月21日，奥迪与刘德华合作的宣传短片《今日小满，人生小满就好》发布，随后引发了从刷屏到抄袭“翻车”的轩然大波。颇具讽刺意味的是，作为此次奥迪短片的操刀人，彭杨军在广告初发广受赞誉之时，发微博称这是其导演过的片子里最轻松愉快的一次，他感谢“客户一稿过”。

对于彭杨军来说，这则广告的发布过程确实算得上“轻松愉快”——还有什么比抄袭更“轻松”的呢？抄袭而来的创意“客户一稿过”，如何让人不“快乐”？

谦受益，满招损。彭杨军很快就得到了应有的教训。5月22日，奥迪官方迅速下架相关视频，并发声明称会尽最大努力弥补对原作者的损失。连锁反应之下，网友发现，在彭杨军为宝马拍摄的广告中，无论是构图还是分镜画面上与国外艺术家拍摄的一则音乐MV高度相似，被指涉嫌抄袭。

能相继拿下宝马和奥迪的广告大单，足以说明彭杨军在业界有一定的影响和地位。但是，一再拿抄袭而来的广告创意糊弄客户，似乎有印证了此人品行不佳。由此带来的疑问是，此人到底是凭借抄袭积攒了影响和地位，还是因为有影响和地位做担保，更加肆无忌惮地实施抄袭？

如果说这还只是个人行为，事态接下来的发展更加令人瞠目。5月22日，微博名为宁远宁不远的博主发文称：我的人生被偷走了。原因是，本田公司的一款汽车广告被质疑抄袭。

汽车广告相继“翻车”，给人带来了一种恶劣的观感——素来高大上的汽车广告，难倒也沦为需要“文抄公”来撑门面了吗？创意是广告的灵魂，尊重以创意为代表的知识产权，是广告行业的底线，也是法律的红线。如此接二连三地“塌方式”出丑，无疑是给汽车广告敲响了警钟。广而告之本身是为了展示良好的企业形象，如此拙劣的广告岂不是自取其辱？

回顾此次事件的全部过程，欺世盗名者现出原形，无一例外都是因为原创作者出面指证，并借助于舆论效应完成了维权。就单一事件来说，这种维权是行之有效的。但就整个行业来说，个案的成功并不意味着能顺势消除抄袭的土壤——在此次事件的热度逐渐消退之后，知识产权维权是否能够变得更加轻松呢？这才是值得关注的真问题。

毋庸讳言，文化领域中的抄袭现象普遍存在，汽车广告只是其中之一。抄袭泛滥，一方面源于违法违规成本太低，另一方面源于依法维权太难。多数时候，这两者是互为表里的——因为违规成本低，所以依法维权难；反过来，因为依法维权举步维艰，所以抄袭更加肆无忌惮。

知识产权保护不能只让当事者跳“独舞” ，只有最大力度地打击抄袭，才能最大限度地维护原创。只有建立起常态化的监督管理机制，才能使知识产权成为不容触碰的“高压线”。（新海南特约评论员 赵志疆）