苹果首款汽车计划2024年底发布，定价或超10万美元

苹果的造车计划终于迎来新进展！据报道，苹果汽车定位于10万美元以上高端市场（约合人民币66万元）与特斯拉的Model S(图片|配置|询价)（官方售价为88.999-105.999万元）争夺市场！最快将在2024年底发布其首款电动汽车。我身边的很多新能源业界人士对Apple car非常关注，有些职业经理人也把将来能进入苹果公司工作作为自己职业生涯的终极目标！老铁们，他来了......

5月4日消息，据彭博社报道，福特一名资深高管Desi Ujkashevic已离开公司，负责苹果的电动汽车项目。资料显示，这位高管于1991年加入福特，在福特工作超过30年，曾参与福特汽车多款车型的内饰、外观、底盘和电气部件等工程设计。 此举动也证明苹果再次为电动汽车的开发储备人才。由于之前苹果公司曾经在电动车领域的“泰坦计划”进程受阻传言不断，导致团队的数名高管更换，所以摆在苹果面前最重要的问题是在短期内重新组建团队。

此外，最新消息显示，苹果将与多家汽车制造商建立合作，包括丰田、现代、起亚等知名汽车。据知名爆料人LeaksApplePro称，苹果很可能委托台湾鸿海集团(富士康)来负责其汽车的组装生产，而苹果汽车的发布时间仍将在2024年底。

富士康集团进军汽车行业始于2005年，之后还传出富士康与吉利汽车、裕隆汽车、江淮汽车、北汽等多家汽车制造商有所接触，但富士康并没有承认外界传闻，表示“从未启动过任何造车计划”。一直到2020年年底，富士康才开始透露要进军电动汽车。如果此消息得到证实，意味着苹果汽车将会有实质性的进展。等待时间来验证吧！

有些朋友很好奇，为什么苹果、小米、 OPPO 这些手机大厂都跑去造车，而吉利、蔚来、特斯拉这些车企也跑去造手机。是不是非要打个鱼死网破，否则绝不会善罢甘休！开个玩笑啦！就比如我上篇文章说特斯拉不像一般的车企，反而倒像苹果这种高科技，高智能公司。而特斯拉的汽车也更像是一款智能机。但汽车终究是汽车，它不具备手机的便携性！手机还是唯一的可以串联生活中各种场景的智能工具，没有办法取代。这就不难理解为什么这些车企争先恐后造手机了。

更重要的一点，那就是大数据，大数据是最重要的资源啊，这些汽车厂商已经卖出去那么多的车了，这些客户都是宝贵的基盘资源。而且大多数的手机都是和汽车相连操控的，也更好地增加了客户的粘性！

还记得苹果 CEO 库克曾经说过的话吗？智能汽车将是移动设备的终极形态。就是未来的智能汽车将变成有四个轮子的手机，如果把智能汽车比作成一个带着轮子的手机来看的话，就不难理解为什么这些手机厂商纷纷要造汽车了。因为造车不但可以赚钱，更重要的是环保和生态。汽车就是一个智能平台，里面可以打造很多和手机一样的生态，在里面提供各种服务。您近几年是否有过把车停到楼下停车场还不想上楼，想在车里听听音乐，看看电影的想法呢？

说了这么多，苹果造车无疑是备受期待的，无论它推出哪个细分市场的产品，相信都会有明确的目标受众群体，您认为呢？