华晨宝马3款主力车入围投诉榜前十：发动机烧机油是罪魁祸首

近日，车质网公布了2022年3月中国汽车投诉榜单，在这份榜单中，不仅有丰田雷凌(图片|配置|询价)、卡罗拉(图片|配置|询价)、日产奇骏(图片|配置|询价)、大众探岳、奇瑞瑞虎8等老面孔，华晨宝马5系、X3和3系携手冲进月度投诉榜前十更是引人关注，三款车型的典型投诉问题都包括烧机油，而发动机是车辆的核心部件。除了发动机问题之外，还有车主反映5系和X3存在与宣传不符合的问题，这个问题的根源在于芯片。

有华晨宝马X3的车主表示，“我们300+人集体向宝马中国发起投诉，其在销售的2020款宝马5系、630i、2020-2021款X3、X4配套的车机系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能，且在销售车辆时刻意隐瞒缺陷（与同时期3系、X5、7系ID7系统的差异），违反消保法”。

同样的问题也发生在国产5系车主身上，有一位2020款 530Li 尊享型 豪华套装车主表示，“2020年3月购车，Id7功能与说明书及其宣传不符阉割功能，且车机多次出现死机黑屏”。还有一位2020款 525Li M运动套装车主表示，“2020款5系搭载的ID7车机系统与其在官方网站、随车手册不符，存在变相欺诈，官方使用手册中座舱关怀、系统远程升级在实际车辆中并无该选项”。

除了车机问题，发动机问题也被不少车主投诉，且涉及的车型不仅是2020款车型， 还包括2022款新车。一位2022款 530Li 领先型 M运动套装车主表示，“新车保养时检查发现8000公里发动机烧机油，火花塞一二缸明显，且缸内积碳严重”。还有一位2021款 改款 530Li 尊享型 M运动套装车主表示，“行驶才一万九千公里不到的准新车，出现发动机1、2缸的火花塞出现严重的机油渗透情况，表面有明显的机油烧焦物，出现此种情况还是每隔一箱油有添加原厂燃油添加剂和在正规中国石化油站加的95号汽油情况下还出现这种烧机油和火花塞明显有机油渗透的情况，属于存在严重问题”。

宝马X3遇到的问题与5系类似，一位2021款 xDrive30i 领先型 M运动套装车主表示，“行驶10000公里，不足一年，首次保养拆开火花塞发现1缸和2缸火花塞浸满机油，内窥镜检查1缸和2缸积碳严重，甚至有明显碳粒，要求4S店及厂家给出处理根治方案”。还有一位2021款 xDrive25i M运动套装车主表示，“因发现车辆行驶中多次出现加速无力的情况，到购车的4S店检查火花塞，发现火花塞上有异常的机油附着。要求4S店进行发动机探缸检测，发现发动机有烧机油情况，具体表现为发动机进气处与活塞顶部有异常机油残留，积碳严重。”

华晨宝马3系的烧机油问题与5系、X3类似，一位2021款改款325i M运动曜夜套装车主表示，“2021年5月购车，1缸和2缸火花塞渗机油，2缸尤其严重，一个保养周期（一万公里）机油大幅减少，厂家把机油加注量从5.25L提升至5.75L，如此一来，车主不仅要多承担0.5L的机油费用，另外还要承担后期因为多加机油引起的零部件故障的极大风险！”

写在最后

作为一个以操控性、运动性为卖点的豪华品牌，华晨宝马三款主力车型因发动机问题而进入月度投诉榜前十多少让人有些意外，从品牌的角度来看，若国产宝马总是被人投诉发动机烧机油，势必会在未来影响到销量。不久前，华晨宝马推出了国产X5，这款车型也搭载与5系、3系相同系列的2.0T发动机，若它在未来也出现类似问题，极有可能让口碑和销量同时受损。发动机是汽车的核心零部件，希望华晨宝马能够对用户的投诉给予足够的重视。