不足16万元买5米的B级车，2.0T加8AT，长安福特已经豁出去了

最近，新一代国产蒙迪欧(图片|配置|询价)公布了预售价格。起售价为15.98万、顶配为21.98万。共四款车型，全系均搭载2.0T发动机+8AT变速箱。价格一出，应该有不少人为之震惊，不到16万就能买到一款B级车。

蒙迪欧

最低售价：13.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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9年憋出问题

长安福特终于是等到了蒙迪欧的到来，其在最近几年并不好过，虽然福克斯、福睿斯和探险者等有换新，锐际车型上市，但销量仍然一蹶不振。如今长安福特迎来蒙迪欧换代，看这个价格似乎长安福特已经吸收了不少失败的经验。

有个一点可能消费者没有意识到，蒙迪欧已经9年没有换代了。蒙迪欧在国内可以说是经历了大起大落，刚刚上市的时候凭借极为“小马丁”的外观以及轿跑风格的造型收割了一大批粉丝，当年它没有任何优惠，月销量都能上万。

如今的蒙迪欧，2020年销量为25027辆，2021年销量为34345辆，这个年销量相当于对手本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、日产天籁等车型的零头。能获得如此下场，更多是因为在这个竞争激烈的市场中，憋了9年不换代技术老旧，当然会遭消费者嫌弃。

长安福特放下身段

随着福克斯传出即将是上市四缸车型，长安福特再一次“任性”失败，虽然产品力并不弱，但福克斯还是得为三缸“付出代价”，重新上线四缸则是长安福特的一次妥协。还有江铃福特登陆长安福特的销售门店，其实这一次次都证明着长安福特在不断地向中国市场妥协。

如今的蒙迪欧可以说是彻底放下了长安福特的傲娇，15.98万元的蒙迪欧就是长安福特诚意的第一步。这个价位可以说直接打到自主品牌的腹地了，红旗H5厂商指导价为14.58-19.08万元。

加之领克、魏牌和星途等尚未有B级轿车上市之际，长安福特这个价位还是还有“杀伤力”的。在合资品牌中这个价位也算是比较少有了，但也并非主流。

一跃成为“屌丝”之王？

还记得当年被网友称为“屌丝三宝”的车型吗？迈锐宝、索纳塔和K5，这些车型都是因为能卖出低价的合资B级车，却让消费者有20万的气势。而新款蒙迪欧大有加入“屌丝阵营”的趋势，用不足16万元的起售价，甚至比这三款车型的价格还要低几千块。

虽然用“屌丝”这个词有点不雅，但毫无疑问的是蒙迪欧成为了性价比之王，虽然15.98万的入门车型上没有那个长达1.1米的超宽液晶屏，也砍掉了很多主动安全和辅助驾驶配置，外加织物座椅和小天窗。但是能买到2.0T+8AT的并且车长接近5米、轴距接近3米的中级车也是比较罕见的。

其实低价也并不一定能破局，就像上述说的那三款车型，迈锐宝、索纳塔和K5的销量都不怎样。蒙迪欧或许可以走迈锐宝XL的路，迈锐宝XL号称“20万元内最速量产车”，或许蒙迪欧可以凭借这个价位打造“16万元内最速B级车”的称号。相信凭借在这个价位的动力和设计，可以将类似迈锐宝XL的受众等年轻消费者收入囊中。

因为最低配的蒙迪欧也不要奢望它能有什么功能，倒车雷达、定速巡航等配置都是没有的，毕竟成本摆在这里。其实更关键的是，最低配的蒙迪欧会生产多少辆，因为最低配不生产的套路已经看不少，更多是为了吸引眼球，制造话题。