出道即巅峰的长安UNI-T，销量腰斩怪口碑崩盘？

长安UNI-T

最低售价：10.39万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈41万车友热议二手车5.78万起 | 456辆

众所周知，长安旗下的UNI系列是品牌向上的高端产品，而长安UNI-T(图片|配置|询价)作为首款产品，自然被寄予厚望，2020年6月上市后，起初还有月销破万的成绩，要知道这是一台起售价就超过10万元的紧凑型SUV，能取得这个成绩还是相当不错的。然而到了2021年，长安UNI-T的销量却逐渐下降，到了几乎腰斩的地步，从热销走向衰弱，有很多人说这台车只是“样子唬人”，实力经不起考验才会颓势明显，那么这台车究竟如何呢？跟我一起去看看。

长安UNI-T

最低售价：10.39万起最高降价：1.20万

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长安UNI-T当初之所以能获得非常多的关注，和其前卫、激进的设计脱不开关系，初看这台车的消费者，鲜有能够不被这个外观吸引住的，当然了，这种吸引不一定是觉得它好看。前脸的设计不像是传统的燃油车，无边界样式的大尺寸前格栅和细长的LED日间行车灯形成鲜明的对比，营造出了强烈的视觉冲击感；侧面长安UNI-T的造型非常动感，车身凸起的线条力量感十足，融入了轿跑SUV设计理念使得其运动感更强，车子的长宽高分别4515（4580）/1870（1905）/1545（1565）mm，轴距2710mm；数据跟同级别国产竞争对手们相比并不占优势。

来到车内，长安UNI-T同样走的是运动风格，给人比较强的驾驶欲望，挡把处的设计十分具有新意，双联屏在当下特别是国产车型中倒不算少见，为了迎合年轻人的喜好，内饰在空调出风口以及运动风格座椅等多处地方加以饰条进行点缀，让车内的氛围更具活力，不老气。配置部分，全系标配了6个安全气囊、主动刹车、前排无钥匙进入以及丰富的多媒体功能（卫星导航、语音识别控制系统、手势控制、面部识别、车联网、OTA升级等），整体配置表现没什么太大的毛病。

动力部分，长安UNI-T搭载的1.5T发动机版本，最大功率为188马力，最大扭矩300牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱；2.0T版本最大功率233马力，最大扭矩390牛·米，传动系统匹配爱信的8速自动变速箱；两种动力版本的参数表现都还不错。

总的来说，“出道”就迎来了自己巅峰的长安UNI-T是“有迹可循”的，仅凭外观设计和长安高端UNI系列首款产品的营销和噱头确实能博得不少眼球，也会有不少年轻人想要“尝鲜”，然而一台车的持续发展靠的是口碑，关于长安UNI-T的例如影音系统故障、变速箱顿挫等产品质量问题收到的投诉并不少，再加上其价格可选的竞品太多，新鲜劲一旦过去，本就褒贬不一的外观更是“成也萧何败也萧何”。