宝马3.0 CS E9 – 经典德国机械特性

宝马3.0 CS（Club Sport）是 1968 年推出的 2800 CS 的继任者。在其五年的使用寿命中，BMW 生产了 5,823 辆 3.0 CS 单位，其中 1,368 辆车面向美国市场。此外，车龄超过50年的“Neue Klasse Coupe”仍然完好无损，因为卡曼制造的底盘和车身容易生锈，如果车主想要，这将花费大量成本。 .

E9 3.0 CS 由设计主管Wilhelm Hofmeister 设计，他是 Hofmeister Kink 后门玻璃弯曲设计的创始人。3.0 CS的线条笔直简约，经典而不失精致。车头有一个小的肾形格栅，卤素大灯，周围是闪亮的镀铬细节。

该车拥有北极星银漆和许多镀铬材料细节，例如：门边框、后视镜、标志边框。该车车长4,660mm，宽1,670mm，高1,370mm，但长引擎盖、后伸缩车顶和短尾的比例分布使该车的造型完美而成功。你会错误地认为汽车有3个相等的部分。

发动机罩通过两个通风口反向打开，以增加发动机的冷却能力。

经典的多辐篮编织设计，尺寸 17 英寸。车轮的轮胎上有喇叭口，使汽车看起来更强壮。

车尾呈方形，卤素尾灯和牌照位置与单杠定位，后备箱敞开。一个特别的特点是行李箱盖下方有一叠维修工具，打开行李箱时使用方便。

C柱上有巴伐利亚汽车公司的标志，左侧是Hofmeister Kink设计，带有宝马标志性的弧形后玻璃边框。

内部隔间很简单，有4个经典的圆形机械钟，新的木质镶板​​延伸仪表板，3辐方向盘由大直径钢制成，边框由木头制成。一项特殊功能是运动型方向盘，该方向盘经常出现在意大利纳尔迪制造的赛车上，其标志性细节位于右辐条上。

3 档自动变速杆组，带有 4 个开窗按钮和 2个灯光按钮，雨刮器速度分布在周围。后面是贝克尔欧罗巴的无线电系统。

后排座椅采用皮革覆盖，面积适中。由于屋顶很高，2名成人在短途旅行中仍然可以舒适地坐着。

宝马3.0 CS E9采用压缩比为9.0:1的I6汽油发动机，两个Zenith化油器，输出功率为180马力，扭矩为255N·m，后轮驱动。

这款车当时的售价约为10,000美元，高于奔驰280SE 6缸轿跑车或捷豹F-Type、保时捷911等竞争对手。