网约车计价规则不再是秘密，今年或将公开

在这个共享经济的时代里，网约车已经成为我们生活中必不可少的一部分，虽然目前私家车的普及率也很高，但在一些特殊的时间段，网约车依旧可以帮上大忙。

但随着网约车的普及，越来越多得问题也就出现了。面对琳琅满目的网约车平台，滴滴、高德、曹操和一喂出行的计价规则都有所不同，甚至不同手机打相同距离的路程网约车，最后的花费也相差很多，而这就是行业垄断之后的“大数据杀熟”。

复旦大学孙金云教授曾在研究800多份样本后，发布了关于网约车的调研结果，结果显示手机越贵打车的钱越高，而老用户打车的钱也要比新用户高，这种潜在的差异虽然不会对我们的生活造成影响，但也算是平台对于用户的欺骗，而“网约车杀熟”也在社会上引起人们的广泛热议。

长期以来，网约车平台的计价规则是公司最大的秘密，在网约车司机刚接到一笔订单时，平台就要结合天气、时段等计算抽成，过高的抽成是司机所面临的的最大压力。而在近日，交通运输部例行新闻发布会上透露，在今年，将实施交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”，为的就是督促主要网约车和道路货运新业态平台公司向社会公开计价规则，并在驾驶员端实时显示每单抽成比例。

虽然很多平台这这方面有多尝试，例如滴滴的订单透明化制度、一喂出行的免佣金政策，但一两家平台的努力不足以影响整个行业，依旧有很多平台是不透明的抽成与计价规则，不管对于司机还是用户来说都是不公平的。很多司机为了搞清楚抽成到底多少，还会私下问乘客实际支付了多少钱，最后算出的抽成高达30%，这就让很多司机感到非常气愤，自己辛辛苦苦跑单，最后却让平台赚了大钱。