韩系车口碑并不差，为什么在国内存在感逐年降低？

虽然说以北京现代，悦达起亚为代表的韩系车在中国市场的表现越来越差，但是必须要承认一点的是，韩系车在当年的中国市场可是留下了不少的回忆，而且，像现代、起亚的老款车型，至今仍有多款在大街上随处可见。同时呢，小编身边也有多位韩系车主，他们对韩系车的质量和稳定性上面都是给予了不错的评价。

的确如此，其实韩系车的质量可靠性方面，是很不错的。在J.D.power的新车质量排名中，韩系车的现代，起亚也是常年霸榜。但是，较为遗憾的是，现在的市场反馈，质量并没有和销量形成正比。反而韩系车在国内市场的存在感越来越低。就拿刚过去的2021年来说，北京现代累计销量为38.2万辆，同比下滑了23%。

而在刚过去的1月份，虽然说官方没有公布销量，但是在相关权威网站还是找到了有关韩系车的销量，起亚就不用多说了，销量表现不尽如人意。而北京现代虽然相比较于起亚要好一些，但是也只有伊兰特一款车型在苦苦支撑着。在轿车领域之前的爆款车型，像索纳塔(图片|配置|询价)，悦纳，名图，菲斯塔等车型现在的表现都不温不火。

伊兰特

最低售价：6.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.62 懂车实测空间·性能等车友圈39万车友热议二手车0.49万起 | 284辆

那么，为什么韩系车在国内的存在感越来越低？其实，在小编看来，归根结底还是定位的问题。韩系车在品牌形象上面并不是很会营销，而在产品的定位和定价上面，一直都处在自主品牌之上，主流合资品牌之下，如果说在10年前，这样的定位还是比较讨巧的，也就是所谓的降维打击。但是，现在整个市场行情是，自主品牌在向上，主流合资品牌在向下，这时候两者都在蚕食韩系车市场。所以，它们的处境越来越尴尬是不争的事实。