胡思瓦纳(Husqvarna)作为欧洲资深摩托车品牌,虽然很多车友对它的熟悉度不如凯旋、宝马、杜卡迪等品牌。但要论品牌历时的话,也是具有一席之地的。虽然中途有过十多年发展不如意,但自从被KTM收购后,这个品牌又焕发了新生。去年也在北京摩托车展上亮相了自己的黑白箭401,也受到一定关注。最近这个品牌亮相了2022年度的街车车型,共有6款,下面我们一起来看看。
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首当其冲就是他们的黑白箭Vitpilen 401,使用的是KTM Duke 390同款的373cc单缸水冷发动机,只不过胡思瓦纳对它的调教上风格和KTM截然不同。2022款的变化主要在于采用了全新的车身版画和配色,让复古和现代的设计思路融入得更为自然。简单来说白箭主攻街道骑行,黑箭则是Scrambler类型的设计思路,两款的主要变化在车胎上面;其他基本都一致,辐条轮毂、前倒置后中置减震,圆灯搭配圆形的液晶仪表,较短的轴距带来了整车的操控性,151kg的净重有助于加速性和极速的表现。
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其次是Svartpilen 250和125,外观方面和黑白箭一样都一样的设计语言,如果去掉排量的标志,你甚至都会觉得是401。视觉上唯一不同的是轮毂改为了8辐铸造轮毂,单缸248cc的水冷发动机对于一台153kg的街车而言,动力表现属于中上等水平。但125排量不同的方面在于它采用了辐条轮毂,这就有点意思了;动力则是125cc的水冷单杠发动机。
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最后就是胡思瓦纳的两款偏向于越野的摩托,分别是701 Supermoto、701 Enduro。两款车的外观基本一致,不同的地方在于轮毂和轮胎。前者采用的是赛道胎配小轮毂,主攻赛道;后者是标准的越野拉力用的大轮毂和越野胎,适用于泥地和野外。这两款车前者的坐高890mm,而后者达到了惊人的925mm坐高。,低于180cm身高的车友可以直接劝退了。配置上两款车都配置了护手、弯道ABS、以及带有倾斜角传感器的牵引力控制系统,并且支持快速换挡和2种骑行模式的切换。
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就胡思瓦纳推出的这6款2022年度的摩托车而言,从性价而言,401还是更合适一些。毕竟在车重接近的情况下,更大排量带来的是动力输出上的舒爽。这几款预计正式推出市场要到5月左右,国内要更晚一些(而且也只有黑白箭401)。对于以上车款,你们怎么看呢?欢迎留言讨论及分享!
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作者:DQ
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