这款跑车售价千万只有保时捷718大小，全球富豪却争抢购买

“小作坊”又出神车了

又到了大家喜闻乐见的超跑鉴赏环节，今天的主角并不是牛马或者是迈凯伦这样的大厂产物，而是来自于一个“小作坊”。如今我们已经很难在大厂的中找到令我们惊喜的产品，反而小厂会倾尽所有在电动化即将到来的时代，推出让人不可思议的内燃机神作。

在公众号之前的文章中已经介绍过不少小厂车型，今天就不一一例举了。接下来要说的是一个剑走偏锋的品牌，之前就推出了让人难以置信的产品，而接下来它们又推出了一款新车。

这个品牌的创始人很值得一说，Gordon Murray曾经作为迈凯伦的研发人员，开发了McLaren F1这样的神车。后来他成立了Gordon Murray Automotive公司，此前已经推出了GMA T.50系列跑车。而目前，品牌又推出了旗下的第二款超级跑车——GMA T.33(图片)。

GMA T.50

GMA T.33相比于GMA T.50低调很多

GMA T.50从硬件设定上来看，就是一台狠到骨子里的角色。万转V12发动机、中置驾驶席，T.50甚至还有地面效应装置，是一款将空气动力学进行到极致的驾驶者之车，它的下压力甚至不比F1差多少。

这样的车在发布之后，很快就被抢购一空，对于富豪来说这简直就是跑车界当中的一股清流，并且有着极强的实力。当大家都在玩混动系统的时候，GMA却在不断的依靠轻量化和压榨发动机的转速来提升车辆性能，实属不易。

T.50强大归强大，如果用来日常走街的话的确过于极端了一些，极端到在美丽国都不能合法上路。相比于T.50来说，T.33就要“温柔”很多。

因为从外观上来看，T.33就是一款复古造型的常规中置布局跑车。因为没有配备 T.50 那般复杂的空气动力学装置，车尾没有大风扇，车底也没有活动的翼片，甚至连车身表面都是干干净净，没有多余的通风口或翼片。看上去非常低调，甚至比路特斯Emira这样的入门级跑车温柔许多。

实际上，T.33也就是看起来温柔而已，但它终究还是一台炸裂的速度机器。

万转V12发动机依然存在

T.33的动力来源依然是一台由Cosworth和GMA共同研发的3.9L V12自然吸气发动机。对于12缸来说，这个排量算小的。比如兰博基尼和法拉利都是6.5L，就连阿斯顿·马丁也有5.2L。Cosworth真是发动机制造鬼才，阿斯顿·马丁Valkyrie的6.5L万转V12引擎也是由它提供，同时也是赛车引擎的供应商。

不过这台发动机有着很高的红线转速，达到了11100rmp。最大功率输出615ps/10,500rpm，扭矩峰值451Nm/9,000rpm，转速红线11,100rpm；2,500rpm时可输出75%扭矩，4,500~10,500rpm之间可输出90%扭矩。

相比于极端的T.50来说，T.33发动机的凸轮轴和进排气系统都是全新设计的，完全不同于T.50。动力参数从488kW+467N·m略微下调到452kW+451Nm，变化不大。主要是发力方式不同，T.33低纽更充足，日常驾驶更友好。

这样的动力输出特性，甚至可以让车辆不那么躁动的游走在城市街道上，还真是难得。

再结合65度夹角、14:1超高压缩比、每缸带有两组喷油嘴、干式油底壳这样的硬件设定，这就是一台妥妥的民用化赛车发动机。

4.0L的排量，615马力是一个相当可观的数据。最可怕的是T.33的轻量化设计，1090kg的空重结合615马力的动力输出，这台车的暴躁可想而知，何况这还是一台万转发动机。

要知道500马力出头，接近1.5吨的GT3 RS已经有着非常惊人的赛道圈速。所以空气动力学出色，马力大很多并且更轻的T.33赛道成绩必然会更加出色。

对了，好奇T.33是一台多大的车吗？因为一般搭载12缸发动机的跑车体型都比较宽大，但是T.33依然小巧。几乎和保时捷Cayman的长宽一样，想想如此轻巧的一台车，竟然有600马力，上了赛道还真不得了。

在传动系统的设定上，T.33依然极致，要么是6速手动变速箱，要么就是6速序列式变速箱作为选装，并且都是由由xTrac负责研发。如果更偏向于走街的车主，就别选装序列式变速箱了。

刹车配备也是高规格，前六后四活塞卡钳+前370mm后340mm碳陶瓷刹车碟，对于一台1.1吨的跑车来说，简直是毫无压力。

唯一让人不解的是轮胎配备，虽说标配的米其林PS4S走街很舒服，抓地力也尚可。但T.33毕竟是一台有着万转V12发动机的狠角色，不标配Cup 2级别的轮胎多少有点说不过去，可能厂家认为这款车的绝大多数使用场景是街道，而非赛道。

总结起来，GMA T.33就是一台用最先进科技打造，但是又极为暴躁和纯粹的驾驶机器，怎么让人不爱。

在排放法规已经严苛到令人发指，很多车企不得不研发电动车的时代。还能够有厂商不遗余力的为人们提供内燃机带来的乐趣，实属不易。虽然这类车型依然是超级富豪的玩具，我们可能都没有机会看到一眼。但是对于热爱汽车的车迷来说，有这样的车存在本身就是一件令人激动并且快乐的事情。