特斯拉自营保险业务在美国再扩展两个州，最高可节省60%保费

去年年末，新能源专属汽车保险推出，不少车主抱怨保费上涨，“省下的油钱又都交保险了”，对此，相关部门也鼓励新能源车企建立自己的保险品种，但国内还没有车企进行这样的尝试，而特斯拉却早就在美国开始了自营保险业务的布局。近日，特斯拉宣布将其新的保险业务扩展到亚利桑那州和俄亥俄州，至此，特斯拉的保险业务已覆盖了美国五个州。

特斯拉最早于2019年在加利福尼亚州推出了汽车保险产品，但由于没有保险业务牌照，只有保险经纪牌照，该保险产品只能通过和专业保险公司合作再提供给自己的车主。

此后，特斯拉在在保险业务的开展上取得不小突破，2021年10月，特斯拉在德克萨斯州上线了真正意义上自己的保险。该保险基于特斯拉独有的“安全评分系统（从司机“收到前向碰撞警告”次数、紧急刹车次数、激进转弯、不安全的追赶距离、是否被迫脱离自动驾驶等方面来判断）”建立，即特斯拉会通过车内传感器实时收集司机在车辆上的驾驶数据（包括车辆的使用时间、里程、驾驶者习惯等），给出个性化的精准定价，与传统保险根据车型价格、车主年龄、性别、出险次数等进行定价的方式相比，购买特斯拉保险的“普通”司机可以节省20%至40%的保费，而那些安全评分最高的司机则可以节省30%至60%的保费。

2021年12月，特斯拉保险产品在伊利诺伊州上市，根据特斯拉网站上的最新消息，特斯拉保险业务将扩展到亚利桑那州和俄亥俄州。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示，特斯拉的目标是在2022年年底前使自己的保险业务“进入大多数州”，但美国保险业的监管环境非常复杂，而且各州不尽相同，因此特斯拉保险在进入任何一个州之前都有很多工作要做，这大大减缓其保险产品推广的速度。

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特斯拉的体量优势和数据闭环优势为其开展保险业务提供了基础，可以让特斯拉车主获得远低于传统保险公司的费率，势必会得到车主的认可。

特斯拉对于保险业务也非常重视，在2020年的三季度财报会上，马斯克就表示“保险将成为特斯拉的主要产品之一，并且其业务价值将占到整车业务价值的30%到40%”。

2020年8月，特斯拉在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，并且取得了经纪牌照，如果特斯拉车险模式得以顺利推进，进入中国市场也指日可待。