宝马iX到店实拍体验内外设计带有颠覆性最高续航630km

在新能源汽车时代，虽然像宝马这样的传统车企进入电动化转型的速度比新势力要慢，可一旦它们认真起来，发展势头还是非常迅猛的。宝马iX(图片|配置|询价)，就是宝马迈入电气化时代的一款重要车型。值得庆幸的是，宝马没有把iX打造成“iX5”，而是赋予了它全新的皮囊和灵魂。下面，我们就来看看这款车的具体表现如何？

霸气前脸搭配无边框车门，造型拉风

外观方面，宝马iX采用了钻石切割设计理念，整个车身造型看起来非常敦厚、霸气。尤其是前脸夸张的双肾格栅设计，搭配造型扁平犀利的前大灯以及两侧的进气口设计，视觉效果很抢眼。

双肾进气格栅是封闭式设计，在本质上就是一块智能面板，集成了多种驾驶辅助传感器，并且用了对电磁波无干扰的材料制造，同时带有自修复功能，暗藏很多黑科技。

前大灯集成了LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。引擎盖上两条隆起的筋线指向蓝天白云的车标，把车标打开，可以往里面添加玻璃水。

侧身线条流畅动感，配合比例均衡的身材以及21英寸的大尺寸轮毂，营造出一种高大威猛的即视感。

另外，无边框车门以及悬浮式车顶的设计带来不错的时尚感，局部涂黑的D柱上带有iX标识来凸显它的身份。

与此同时，得益于隐藏式车门把手、低风阻轮毂以及专属空气动力学设计，宝马iX拥有低至0.25Cd的风阻系数。

尾部造型圆润简洁，内部设计凹凸有致，造型更加修长的横置尾灯和LED前大灯相呼应，熏黑的设计进一步强化运动氛围。车顶还有与车身同色的尾翼，改善空气动力学性能，起到了降低空气阻力的作用。

另外作为电动车，iX没有配备排气管，但是以两个独特的造型取而代之。宝马标识集成了清晰的倒车影像摄像头，并且蓝天白云的LOGO还可以伸缩，具有自动清洗功能。

内饰设计颠覆传统宝马风格，采用全新水晶档杆

如果说宝马iX激进的外观设计颠覆了你对宝马的认知，那么内饰同样如此。它一改以往宝马的设计风格，除了方向盘上的logo，几乎找不到与传统宝马车型相似的设计，车内物理按键数量较以往减少约50%，中控台除了方向盘、屏幕、出风口外什么都没有，非常的简洁。

中控台呈“一”字形的布局，由12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的曲面双联屏非常的抢眼，并且屏幕还向驾驶员方向倾斜约6度，方便操作。

最新的iDrvie 8.0系统，UI界面和控制面板进行了重新设计，布局更合理，操作更流畅，车机功能也更丰富，集成了触控、语音控制、在线导航等功能，同时还加入了很多本土化应用，比如微信、腾讯小场景等等，支持OTA远程升级以及5G技术。

六边形的方向盘，视觉效果酷炫，也有着很好的实用性，避免遮挡液晶仪表，方便驾驶员读取信息，握感上也相当的舒适。

同时，内饰的豪华感营造也相当出色。iDrive中央控制台采用了高档木质材料，并且还集成了大量虚拟触控按键，非常的高级。

车门板上的座椅调节按钮、电子挡杆、iDrive旋钮与下方音量控制旋钮都采用了水晶材质，配合精细的切割工艺，质感出色。再将目光移到车顶，顶灯和天窗控制按钮区域造型很像蜘蛛侠，非常个性。值得一提的是，宝马iX没有采用传统的门把手设计，而是用了按键式开关，轻轻一按就可以打开车门。

另外宝马iX运用了很多的环保材料，营造出一种轻奢感。比如中控台上的控制面板采用可持续生产的FSC认证木材；内饰和织物均采用了大量再生材料制作；制造工艺也同样环保，真皮采用橄榄叶萃取物处理，而非传统的鞣制剂。

另外，“Shy Tech”隐形科技也是iX的一大亮点，很多功能在不用的时候不会进入你的视线，比如音响、隐形红外线升温的功能。它的音响系统就隐藏在前排座椅头枕、后背和前后门的织物等处，如果你选择Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统，视听效果更佳出众。

后排腿部空间充裕，且座椅功能丰富齐全

宝马iX长宽高分别为4955/1967/1698mm，轴距为3000mm，与X5、X6旗鼓相当，后排腿部空间相当充足，地台也是全平状态，乘坐表现无须担心。座椅采用一体式设计，黑色搭配菱形纹路，看上去非常高级，电动调节、加热、通风、记忆等座椅功能的加持，让乘坐感受更加舒适。

宝马iX前排中央扶手区域左右贯通，并采用了悬浮式设计，能腾出更多的储物空间，杯架、USB接口、手机无线充电布置在下方，是节约空间的做法。

后排座椅也相当宽大厚实，并且也是采用全包一体化设计，有着非常不错的包裹性。后排独立空调、后排座椅加热，并且在前排座椅下方还设计了空调出风口，带来惬意的乘坐体验。另外，大尺寸全景可调光天幕的配备，让整个车厢有着很好的开扬感。

后备厢也有着很不错的储物空间，并且放倒后排座椅还能获得不错的扩展，感应电动尾门的配备也提升了使用的便利性。

采用双电机四驱系统，最高续航665km

动力方面，宝马iX搭载第五代BMW eDrive电驱系统，目前有xDrive 40、xDrive 50、M60三种动力版本，采用的都是双电机四驱的布局。

其中xDrive40最大功率240千瓦，最大扭矩630牛米，百公里加速6.1秒，CLTC标准下续航里程455km；xDrive 50最大功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，百公里加速4.6秒，CLTC标准下续航里程达到630km；M60最大功率455千瓦，在运动模式下激活弹射起步功能时，可产生1100牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间仅需3.8秒，在WLTP工况下续航里程566km。值得一提的是，宝马iX支持最大100千瓦直流快充，最快56分钟就可以将电量从0充至80%。