百公里油耗仅0.8L 纯电续航110KM 能上绿牌的玛奇朵DHT-PHEV来了

后燃油车时代，各大车企都在大力发展新能源车型。为了解决纯电车型的续航焦虑，很多车企都推出了插电混动车型。对于消费者来说插电混动车型不仅能解决续航焦虑、还能享受购置税免减和上绿牌，可谓是一举多得。

长城魏品牌在玛奇朵油电混动车型之后再推玛奇朵插电混动车型——玛奇朵DHT-PHEV，售价区间在16.68-17.78万元。那么它的动力如何，油耗表现怎样，性价比到底高不高呢？我们今天从外观设计、内饰空间、安全智能以及动力操控几个维度看看它的具体表现。

外观设计

玛奇朵DHT-PHEV的外观设计和玛奇朵DHT基本保持一致，同样采用的是家族式的六边形进气格栅。中网内部使用菱形镀铬装饰点缀，看起来很精致。两边“立爪式”的前大灯棱角分明，造型比较犀利。

从车身侧面来看玛奇朵DHT-PHEV的线条简洁干练，没有过多的复杂装饰。和玛奇朵DHT不一样的是玛奇朵DHT-PHEV在车身两侧各有一个开口，分别是充电口和加油口。车身尺寸方面，玛奇朵DHT-PHEV定位为紧凑型SUV的长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm。

尾部造型饱满有力。尾灯同样采用了三条竖式的LED光源，和前大灯相互呼应。配合高位刹车灯夜间点亮时很有辨识度。在排气布局方面玛奇朵DHT-PHEV采用的是隐藏式排气，显得比较低调。

内饰空间

内饰方面，玛奇朵DHT-PHEV主打年轻科技。在色彩搭配上使用太空蓝加米白色的双拼设计，既年轻又时尚。中控采用T字型的设计，中控面板则是使用了大面积的软性材质包裹覆盖，基本没有什么塑料感，无论是视觉还是触觉都很不错。

另外14.6英寸的中控大屏比较醒目，内置许多实用的APP，支持AR实景导航、有声读物、在线听歌、AI语音智能等功能。甚至还搭载了两款游戏，可以用方向盘刹车踏板操作，圆你“开坦克”的梦想。

在空间方面，玛奇朵DHT-PHEV的表现也不差。虽然定位是紧凑级SUV，二排空间却没有显得很局促，头部空间和腿部空间都比较富余。另外座椅均采用皮质座椅，并且进行了打孔处理，包裹性和舒适性都不错，后排同样提供中央扶手区和杯架，这一点比较方便。

后备箱空间也不错，日常装载行李没什么压力，并且二排座椅还支持比例放倒，这样又可以进一步拓展后备箱空间。只是后备箱开口有点高，在装卸重物的时候可能比较费力。

安全智能

在安全智能方面，玛奇朵DHT-PHEV可谓是马力全开，全系标配胎压显示、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳提醒、HUD抬头显示、360全景影像、全速域自适应巡航等功能，无论是高速驾驶还是城市出行都更加安全和方便。

另外高配车型还增加了并线辅助、倒车车侧预警系统、电动后备箱、电动后备箱位置记忆、蓝牙钥匙、主动闭合式进气格栅、前排手机无线充电、遥控泊车和循迹倒车等功能，特别说一下循迹倒车功能，在进入老旧小区或者不好走的路段进退两难的时候，它能够帮上很大的忙。

动力操控

动力方面，玛奇朵DHT-PHEV由一台1.5L专用混动发电机和双电机组成插电式混动系统。其中1.5L发动机最大功率可达97Ps，电机最大功率则可以达到156Ps，这套混动系统的综合最大功率可达197kW，最大扭矩可达410N·m。

玛奇朵DHT-PHEV使用的是镍钴锰酸锂电池，电池容量为19.94kWh，纯电续航里程110km，如果你每天上下班的路程往返不超过80KM，那么纯电续航完全能满足你的日常通勤。玛奇朵DHT-PHEV综合工况下的油耗仅为0.8L/100km。在馈电状态下，官方给的数据是百公里4.4L，不过那是在最严苛的情况下得到的数值，日常使用中馈电油耗在5L左右。

玛奇朵DHT-PHEV作为一款插电混动车型，起步很顺畅，加速也很快。专用的DHT变速箱换挡也很平顺。底盘调校方面偏舒适，采用的是前麦弗逊+后多连杆的设计。在通过一些细碎路面的时候基本无感，连续坑洼路面滤震效果也不错，即使坐在后排也不会有太颠的感觉。

总结：

总的来说，玛奇朵DHT-PHEV在各方面表现都很均衡，特别是在智能配置方面相当丰富。作为一款插电混动车型，既有纯电车的平顺性和经济性，还能出行零焦虑，再加上绿牌出行不限行确实是一个比较好的选择。如果你要问玛奇朵DHT-PHEV哪款车型更值得入手，前面说了即使是低配车型配置也很丰富，大鱼认为2021款 1.5L DHT-PHEV特调版就已经完全足够家用，性价比较高。当然在不差钱的情况下能选择高配车型就更好了。