房车的第一波韭菜，来自个性化定制的车主，别再给厂家当小白鼠了

并不是说大通的产品不好，大通的东西肯定是属于好的那一档的，但让人失望吐糟的地方也很多，而且是硬伤。无论怎样的销售逻辑也说不通的硬伤。比如水电配置，150升的水，7.5度的电，少的可怜的太阳能，千万不要说水能随时补，充电速度快，太阳能鸡肋等，谁愿意频繁去补水？行车发电再快，难道要每天都在行车吗？我需要的是驻车好不好，而且经常是没有营地的驻车，难道要我每天拉出去跑两个小时充电吗？不遭罪吗？还有小的可怜的电视，还有刚刚才有的四路监控，厨房延长版都没有一个，还有各种布局问题。实话说、不是背靠上汽这个牌子，纯靠产品力去销售，大通真的不太行。

再纠正一下，你对个性化定制的认识太片面。举个例子，巴博斯对奔驰的个性话定制，要远好于奔驰原厂车辆，包括对最有技术含量的发动机和变速器的优化，所以卖的也更贵，也根本不存在你所谓的安全问题。不要用一些山寨厂子的乱改装去定义整个个性化定制房车产业，这是你站在大通立场强推的销售逻辑，并非专业产品逻辑，而销售逻辑更多的是话术而已。

前天还是昨天刚看了杨旭游记的视频，吐槽那些博主说100多升水，几度电就敢鼓吹是大水大电，是房车的天花板，虽然他买的那个巍豪房车我也觉得不怎么样，但300升的水，将近20度得电等等，我看人家用着也挺好啊，没出啥毛病啊，怎么就定制房车一点都不行了？我看人家走烂路也挺多，车子也没坏啊，也没不平衡啊

比如大连宽大的房车是不是你说的个性化定制产品？如果是，那我不认同你的观点，因为宽大的房车没有你说的这些所谓的个性化定制的问题或者安全问题；如果不是，那大通要好好学习一下宽大等优秀房车厂商的优点，不要总犯国企大企业的管理毛病，总是不思进取、不以客户为导向去研发

大通原厂房车与个性化定制房车相比还有很大啊差距