特斯拉自动驾驶涨到1.2万美元，国内车企在智能领域如何抗衡？

最近，特斯拉 CEO 伊隆 · 马斯克宣布旗下电动车「全自动驾驶 FSD」软件在美国的价格将在 1 月 17 日提升到 12000 美元。

消息一出，很多人表示有些难以接受，20年10月  FSD 价格从 8000 美元上调至 10000 美元，这次又再次涨价到1.2万美元，很多人就在考虑这款自动驾驶是否值这个价格。价格上调直接增加了用户的使用成本，令人难以接受。

况且，特斯拉原本就拥有超过30%的车辆毛利率，利润非常可观，现在软件还得涨价，割韭菜之心不减。反观国内，小鹏XPILOT 3.0服务费为3.6万元，而且车辆的价格也不高，智能属性满满，似乎性价比更高。

在新能源汽车急速发展的环境下 ，智能化似乎成了新能源汽车的标配，特斯拉凭借 FSD在智能领域占得一席之地，甩开了很多竞争者。纵观整个新能源市场，可以和特斯拉正面抗衡的车企几乎没有，唯有在某些领域，国内车企才能拥有一些话语权。

比如智能化，国内车企其实已经发展得不错，尤其是新势力中的小鹏，近年来的智能发展尤为迅速，智能辅助驾驶方面，高速NGP/城市NGP、智能泊车、智能座舱等都有非常亮眼的成绩。

值得一提的是智能语音交互方面，小鹏汽车实现了全语音车载系统，推出了全球首个全语音车载系统、量产最强车载智能语音系统、是业内少有的使用超大规模在线神经网络语音合成引擎的车载智能语音系统。可以实现连续对话、可见即可说、随时打断、无效语句过滤、双音区识别、灵活自定义。

全语音车载系统的发展潜力非常巨大，在未来，自动驾驶将会实现，那么全语音车载系统就可以语音控制汽车进行行驶，解放双手，直接通过语音控制车辆进行各种操作，比如设置导航、搜索音乐、调整空调、调节座椅等等。

而小鹏的全场景语音正是朝着这个方向发展，不断探索未来的车载交互方式，目前，小鹏的全场景语音系统不仅能实现对音频、导航、车控、信息查询、应用的控制，而且支持在NGP自动导航辅助驾驶状态下通过语音控制车辆自动变道。驾驶员可唤醒小P说「请帮我向左变道」「请把前面的车超了」，控制车辆实现向左变道和向右变道语音控制变道功能，是业内首个通过语音控制驾驶辅助变道的功能。

当然，想要实现如今这些功能，小鹏汽车花费了不少人力物力，投入了大量的研发资金，坚持探索更多的技术可能，除此之外，搭载该系统的小鹏P7拥有强悍的车机性能，为全语音车载系统打下了坚实的基础。

总而言之，小鹏的全场景语音可以在操作过程中释放双手，减少一些事故的发生，大大方便驾驶员控制车辆，因此，吸引了不少消费者。

在智能领域方面，小鹏汽车确实拥有自己的话语权，特斯拉虽然强，但某些方面也会不如国产汽车。相比之下，国产汽车也更具性价比。纵观整个新能源汽车市场，可以和特斯拉抗衡的车企少之又少，但小鹏汽车通过智能化的加持，在某些方面也超过了特斯拉，这是令人欣慰的一点，也希望，国内车企越来越好，逐渐成长为可以和特斯拉抗争的大企业。