恒大汽车总装线贯通 恒驰5拨云见日

日前网上流传出了一张恒大首款电动汽车——恒驰5(图片|配置|询价)的下线照片，在这张略显模糊的照片背后，甚至还赫然写着几个大字“热烈庆祝总装全线贯通”。与此同时，昨日恒大汽车股价日线也跟着上升17.2%，市值回暖到354.59亿港元，“率领”着恒大一众概念股实现反弹。

虽然说，恒大在今年的上海车展上一口气发布了9款新车，但很多人都认为恒大出了个“寂寞”，拿模型顶替展车。在一片负面声音中，恒驰5的下线可谓直接打脸这群人，也为恒大汽车的股价带来了寒冬后的一缕阳光。

其实早在几年前，许家印就为贾跃亭的FF汽车予以过投资，随后许老板又投入巨资，成立恒大新能源汽车，决定“自食其力”一把。不仅如此，就在11月份工信部所颁发的《道路机动车辆生产企业及产品》中，恒大新能源汽车已经有两款新车出现在这份名单中。我们都知道，倘若产品现身了工信部名单，就印证着它们离正式亮相的日子不远了。从这点上不难看出，许家印并没有把造车当成玩概念、圈钱，而是真真切切地想把新车量产落地。

同样就在上月9号，恒大汽车宣布通过“先旧后新“的方式配售股份，而仅仅过了10天，11月19日再度宣布以同样的方式进行配售新股，并于12月初顺利完成。根据统计后，恒大汽车这两次配售股份的预计得款近32亿港元。为此，恒大汽车方面表示：“公司拟将收取的所得款专项用于公司新能源汽车的研发及生产制造，为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础。”

事后，恒大汽车甚至还在公告中又明确声称：为了不断的提高恒大汽车集团整体效益及补充营运资金，集团一直积极与潜在买家洽谈出售集团的部分养生谷、新能源汽车生活项目及其他资产。

综合各种消息来看，目前恒大集团仍然没有放弃汽车业务，正如所有造车新势力都经历过一段至暗时期一样，曾经家财万贯的恒大汽车也要勒紧裤腰带，合计着花钱了。有不是经济学专家指出，恒大此次能否渡过难关，关键在于许家印的信誉度，毕竟在资本圈，人脉是相当重要的。

近年来随着造车新势力的兴起，入局汽车领域的门槛也在渐渐降低。很多人空凭一组PPT前来，最后却黯然退场。不过相比之下，就好似瘦死的骆驼比马大这般道理一样，如今的恒大集团虽正处在资金危机之中，但他们丝毫没有放下造车的脚步。全力以赴量产旗下最为走量的恒驰5，就是整个恒大汽车的当务之急。

可以看到，恒驰生产线全线贯通的消息，对于恒大汽车自身以及投资者信心来说都是一次具有提振性的利好消息。而就在恒大新能源科技集团位于扬州电池工厂，召开的战略合作伙伴大会的背景墙上，也挂着十分充满斗志的标语：“大干180天，扬州电池工厂投产”。最后，至于恒驰5能否在未来的几个月里如约而至，我们还尚不知晓。但不可否认的是，它一定会为深陷泥潭的恒大集团带来一丝转折。