新车｜岚图梦想家四座版全体验，细节还可再优化，更期待七座版

文：懂车帝原创曹浩

[懂车帝原创产品] 岚图这个品牌很新，从品牌发布到现在也就一年有余。但这个品牌严格意义上来说和我们常说的“蔚小理”这些新势力造车品牌也有本质的不同，因为岚图背靠东风这棵大树。常言道：“背靠大树好乘凉”，当一个品牌没有后顾之忧的时候，他们也可以去做一些自己想做的事情。

纵观国内车企，高端MPV车型基本还是一个空白，消费者想要购买高端MPV仍然只能将范围固定在那几款国外品牌。而岚图似乎希望去走一条别人没走过的路，将其第二款车型瞄向了高端MPV市场，试图去打破国外品牌对这一市场的垄断，所以岚图梦想家来了！

前不久其实我已经对岚图梦想家进行了静态解读，这次虽然依旧将重心放在了静态部分，但实际上我们相比当时的匆匆忙忙，这次的体验会更加细致，所获得的的信息也会更多，甚至我们还趁着挪车的工夫，“偷偷”体验了一下这款车的动态表现，这些我们也都会在这篇文章当中一起分享给各位。

我们这次实拍的依旧是那辆四座定制版车型，七座版本也体验了，只不过由于保密原因，这次也不太方便把图片放上来，但其实我也可以简单和大家聊一聊。而有关这款四座定制版车型的基础静态体验部分，各位其实可以点击下方链接，通过此前文章来进行了解。

新车｜实拍岚图梦想家，这样的MPV，卖多少钱可以接受？

纯电版本采用的是封闭式前格栅

从感知上来说，岚图梦想家的设计比较出色，在保留了岚图FREE的部分设计元素之外，同时也能保证拥有属于MPV车型的稳重感。尤其是面积相当大的六边形格栅，由于我们所拍摄到的四座定制版是采用纯电驱动，所以整个格栅是封闭式设计，通过银色饰条来模拟直瀑式格栅。而采用增程式动力车型的中网则带有进气口，感知上更加传统。

双色车身和电镀轮辋都需要付费选装

还有，我们拍摄的这辆四座版采用了上蓝下白的双色车身设计，这样可以更好地体现车辆的豪华性。当然，这样的双色车身好看与否因人而异，而且色彩搭配也是一门学问。对于梦想家这辆车，双色车身是出于定制版车型而进行的选装，一同选装的还有电镀银色的多条幅轮辋，这些配置在普通版车型上市需要额外付费的。

车尾造型过于常规

车灯造型细节较多，也拥有不错辨识度

相比于车头的惊艳，车尾的设计就稍微有些平淡，或许也确实是因为留给设计师在MPV车型车尾部分可以发挥的空间不太多，所以梦想家的车尾还是更多保留了稳重的元素，而且个人认为车尾整体看下来有点太方了，和车头稍显圆润的感觉不是统一的风格。个人对于车尾设计比较喜欢的就是尾灯部分了，不光层次感很好，细节表现也很出色。

玫瑰金饰条成为亮点

进入到梦想家车内，大胆的配色一定是最先能吸引目光的部分，浅蓝色和黑白双色的主色调，辅以玫瑰金饰条进行点缀，试问有哪款MPV敢这么使用颜色？还有就是车内绝大部分触手可及的地方都是采用了皮质进行包覆，品质感绝对没话说。

三块屏幕尺寸均为12.3英寸

屏幕素质也完全相同

副驾屏幕主要是用于娱乐

而由三款12.3英寸屏幕组成的超大屏幕，也将梦想家车内的科技感拉满，只不过由于车辆定位不同，所以梦想家的三联屏并不能升降罢了。

内置了华为HiCar

还有情景模式选择，并且也可以根据需求自定义

仪表盘实景画面，预计可适配实景导航

车机系统的话，梦想家和岚图FREE所搭载的系统应该是相同的，而在功能上梦想家理论上应该是只多不少，比如我们看到了华为HiCar内置在了车机系统当中，另外在情景模式当中也有了呵护模式。我们还在仪表盘上看到了实景画面，估计是可以用来适配实景导航使用的功能。

后排质感十分出色

配有氛围灯和星空顶

作为一辆四座车型，后排豪华程度可想而知，两个独立真皮包覆的航空座椅舒适度相当好，而且还配有柔软面料包覆的头枕、靠垫、坐垫，来再次提升舒适性。另外还有星空顶、氛围灯、冷暖杯托等等。

可升降32英寸液晶电视

更关键的是后排所配备的可升降32英寸液晶电视，电视主机是三星的，并且内置了小米盒子，电视遥控器是个有点尴尬的存在，岚图似乎并没有专门设计一个存放遥控器的地方，或者其实也可以考虑将遥控器集成到后排的面板当中。

我们再来说一下后排的控制面板，功能覆盖得比较全面，氛围灯、星空顶、座椅调节、电视升降等等都能控制，不过屏幕分辨率一般，而且UI设计也和车机系统并不是统一风格，屏幕反应也比较慢。当然，考虑到目前梦想家这款车还是PT1阶段，所以这些问题还有可以改进的空间。

空间表现不需要担心

头部空间属于正常表现

MPV车型的空间完全不需要担心，尤其是四座版本，后排全部都是你的，可以毫无顾忌的以任何姿势坐在车里。而七座版本的空间也符合当前同级别MPV车型的水平，最多就是没有那么多高端功能，但基础功能还是可以保证的。

梦想家同样提供纯电和增程版本

至于动力方面，岚图梦想家依旧会有纯电版本和增程版本两种，虽然具体数据没有公布，但基本可以参考岚图FREE的动力参数，虽然可能会有一定出入，但理论上不糊相差太多，就比如纯电版本的梦想家官方提供的0-100公里/小时加速时间为5.9秒，岚图FREE四驱纯电版的加速时间为4.7秒，考虑到MPV与SUV之间的差异，加速时间的差异还比较合理。

文章开头说到我们“偷偷”体验了一下梦想家的动态表现，只不过由于这辆车还处于PT1阶段，所以在很多方面还没有进行最后的标定，所以这次的感受并不代表最终车辆的表现。

纯电版还配备了能量回收功能

整体来说岚图梦想家开起来的感觉和FREE没有本质的区别，虽然说尺寸大了不少，但实际上在驾驶过程中并不会有特别明显的感觉，就跟开一辆更大尺寸的SUV车型差不多。无论是纯电版本还是增程版本，动力响应都很迅速，而且加速过程中的表现也很线性，中后段加速虽然不是纯电动车的强项，但在梦想家这款车上的表现也还不错。

纯电版梦想家官方称0-100公里/小时加速时间是5.9秒，虽然我们没有专业测试仪，而且车辆状态也不是特别出色，不过从我们实际体验下来之后的表现来看，至少纯电版本的动力可以控制在6-7秒，而增程版本估计差别也不会太大。