把“芯”掏给你看，沃尔沃XC60拆发动机给你看看真材实料

俗话说的好：“是骡子是马，拉出来溜溜！”在豪华SUV漫天拼杀的火海里，沃尔沃XC60(图片|配置|询价)到底凭什么敢和BBA较量？说的再多也没用，这不，这次懂车帝直接拍起了拆车视频，对车子的内部用料以及背后的原理进行了一一分析。

都说百闻不如一见，要想在车圈立足，没两把刷子可不行。好家伙，直接拆车，就问你敢不敢？那我们就借助懂车帝的拆车视频，来看看沃尔沃XC60到底有何真材实料能在一众豪华SUV中脱颖而出。

一、“双肺协同”般的双增压动力输出配置，给你强劲流畅体验

说到汽车的发动机，那可不就像人的心脏一样。动力方面，沃尔沃XC60搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为250马力，最大扭矩为350牛/米。

其中，沃尔沃XC60 T8版本发动机的机械增压的峰值转速接近2万4，这可是设计转速相当暴力的乘用车机增。站在多系统耦合的角度来看，机械增压作为预增压，在消除高排气背压、减少脉动干扰和减轻复合增压系统中涡轮增压的喘振方面是比较优秀的。强劲体验，即刻获得。

了解完发动机，我们再来看看动力系统方面，沃尔沃XC60全系升级48V混合动力系统，这意味着驾驶过程中将获得更为平稳流畅的行驶体验。当启动和启停时刻，发动机可以快速做出响应，让启动及启停快速切换，整体乘车体感达到平顺无感的舒适状态。当切换到滑行状态或者当时速低于10公里时时，系统又能够做到直接断油，整体燃油更为经济环保。当进入制动状态时，刹车动能再省，同样可以提高燃油经济性能。

其中，沃尔沃XC60中的T8车型，搭载的是RECHARGE T8插电混合动力系统，可以提供同级最强动力和最省油耗，拥有同级最佳390匹马力、综合最大扭矩640牛/米、最快5.5秒百公里加速、最省油耗百公里2.1L。说T8是一骑绝尘也不为过。平滑无感的行车体验近在咫尺，火速拿来吧！

二、毫秒级响应的电控四驱系统，一流越野体验

众所周知，四驱能力越强，响应速度快，越是能在短时间爆发出强大拉力。这也表示将拥有一流的越野性能体验。无论是在加速、弯道等极限场景下，轮胎的抓地力和操控性都能做到一流的反馈体验。

沃尔沃XC60

最低售价：28.95万起最高降价：13.24万

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沃尔沃XC60 的T8车型采用了电控四驱系统，可以达到毫秒级响应，这个和老派BBA的普通P2单电机版四驱系统对比，都是做到了超强升级的。P2单电机是电机位于发动机与变速箱之间，在电机动力的传递路径上来讲，电机经过离合器或者液力变矩器到达变速箱，有变速箱变速后到达分动箱，然后再分配到前后两个驱动桥，这样的动力传递好比翻越一山还有一山，路途遥远路径长，动力损耗大不说，系统反应速度也更低。

沃尔沃XC60 中的T8版本的前方发动机是没有一根长长的驱动轴来驱动后桥的，而是采用一台后轮P4电机作为主要驱动源。两者依靠电控系统进行扭矩输出的校准。后桥这套系统称为Electric Rear Axle Drive电气后桥驱动，简称ERAD。

从整体来说，由于是电机直接驱动车轮，动力传递路径短带来损耗小，响应快的优势。很简单，就是相当于你开通一下电力开关，控制的部位可以立即作出对应的反馈。这种毫秒级的响应速度，将带给驾驶者流畅的控制体验。

沃尔沃XC60

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由于后驱动桥是电机控制，电机控制又具有多重优越性。首先，具有独有的高精度控制能力，在最大动力输出模式下控制误差小于5%，其次，具备高响应度，从0到最大扭矩输出工况下，相应时间小于50ms。此外，还能够实时监控驱动状态，在起步，弯道及越野工况下遇到的车轮打滑，都能够做到以毫秒级响应进行驱动力控制。

三、总结

相信大家看完这篇文章，对沃尔沃XC60在动力和四驱方面肯定已经有了一定的了解。可以说，即便和BBA去进行对比，沃尔沃XC60同样毫不逊色，甚至优秀很多。B5作为四驱豪华版，堪称豪华中型SUV性能天花板！相信我，入股不亏！在年底这个节日漫天飞的礼物季，如果决定入手一台SUV，那沃尔沃XC60绝对值得拥有！尤其是T8车型，更是同级最优者，心动不如就将它拿下。犒劳自己或者爱人，都将是不错的选择！