提拔203人，现代汽车集团进行大规模“换血”

12月17日，据韩联社报道，为应对不断恶化的经营环境，在未来建立良性的循环体系，现代汽车集团在当天进行了定期的高管人事调整。

在此次人事调整中，除了副会长和社长职位，现代汽车集团大部分高管职位均有所变动，共提拔203人，超越此前的130-140人，成为其史上最大规模的人事变动。

从披露的人员名单来看，现代汽车集团子公司中，现代汽车变动最大，有66人，起亚、现代摩比斯、现代建设、现代工程分别为21人、17人、15人、15人。

至此，继今年3月，现代汽车集团的名誉会长郑梦九宣布辞去董事职位，完全退出集团经营一线后，“郑梦九”时代的“家臣”也大体退位，现代汽车集团正式完成“新老”交替。

现代汽车集团会长郑义宣

据了解，在郑义宣成为现代汽车集团新掌门人后，现代汽车集团开始大力推动数字变革和创新，以加速向电动化、智能化转型。此次新职员晋升人数大幅增加，也意在为之后的转型事业，培养新一代领导人。

在此背景下，晋升的高管中，40岁左右的人群达到了三分之一，并对集团内的60-70岁高管阵容进行了大幅更换。同时，现代汽车集团还重点提拔了业绩和能力突出的优秀人才。

现代汽车集团有关负责人表示，“为了未来的发展，我们提拔了信息通信、ICT技术、自动驾驶等领域，能力及业绩突出的职员。”其中，研究开发部门的晋升者比率达到了37%。

事实上，在愈加拥挤的智能汽车赛道，传统车企对于转型的急迫感尤为强烈，而此次现代汽车集团在人力方面的调整，或许也是其转折出现的开始。