亏损28亿美元的FF，还有机会翻盘吗？

12月8日，法拉第未来（FF）公布了上市之后的财务状况。据FF全球CEO毕福康称，2021年第三季度FF的经营亏损达1.43亿美元，截至9月底，FF累计亏损额达到28亿美元。并预测未来一段时间，FF的亏损将持续扩大。

在去年年底，FF总资产仅为3.16亿美元，资金储备不容乐观。目前虽然增至11亿美元，但都是通过IPO融资所得，7月21日完成企业合并后，FF获得了近10亿美元现金，而这笔资金将用于加州工厂的顺利建成和投产。FF CEO毕福康表示，公司有足够资金支持明年7月份FF91的投产。

自登陆纳斯达克以来，FF一直饱受争议，压力不仅来自资本市场，其股价一跌再跌；另一方面，首款旗舰车型FF91的量产也是贾跃亭最焦虑的问题。11月17日，FF因延迟提交三季度财报而被纳斯达克予以警告：如果60天内无法提交财务报表，FF将面临退市风险。而在此之前，FF公司和贾跃亭本人都受到咨询机构J Capital Research的质疑，称FF“一辆车也造不出来”。

在FF91量产的关键时刻，资金毫无疑问是其缺口最多的东西，工厂建设、公司经营、造车都需要大量的资金做铺垫，而资本市场的不信任令FF无法轻易获得足够多的现金支持，这是未来一年FF除造车之外最大的痛点。

巨大的交付压力迫使FF不得不考虑在美国之外的市场拓展业务。9月份，FF中国CEO陈雪峰称：“FF生态旗舰店选址已经完成，第一批确定在北京、上海、广州、深圳四地。” 而在国内想要展开经营，又是一大笔支出，为此，陈雪峰四处奔波寻求投资，并率领高管前往武汉造访长江基金，商讨整车研发、生产、销售、运营等合作。