因天窗存在脱落等隐患，奔驰决定召回包括C级、E级在内的多款车型

12月8日，笔者从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心了解到，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司已根据相关条例向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布从即日起召回包括奔驰C级(图片|配置|询价)、E级、GLC在内的多款车型，总计313辆，且这部分车型的生产日期最早可追溯到2006年。值得一提的是，包含此次在内，奔驰今年在国内市场已经发起了14次召回活动。

根据公告信息，此次召回的车型中有214辆是在2013年11月6日至2020年9月16日期间生产的进口和国产带全景天窗的A级、C级、CLA、GLA、GLC SUV、GLE SUV、S级汽车。官方表示，这部分车型召回的原因是由于之前经销商的维修过程中可能使用了不正确的粘合剂或其他维修偏差，导致位于前风挡玻璃和全景天窗之间聚碳酸酯材质的天窗前部导轨保护盖板没有被正确粘接，其与车身的粘合可能会随着时间的推移逐渐减弱，并可能导致盖板部分或完全与车辆分离，增加其他道路使用者发生碰撞或受伤的风险。

奔驰方面将会通过挂号信等方式通知相关用户召回事宜，而车主也可主动拨打官方热线了解召回详情。在召回后，奔驰将会通过授权经销商，按照正确操作流程并使用正确的粘合剂为受影响车辆免费更换天窗前部导轨保护盖板，直到消除隐患为止。

奔驰S级

最低售价：75.00万起最高降价：50.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.32懂车实测空间·性能等车友圈9.9万车友热议二手车2.25万起 | 1999辆

另外，其他99辆车则是在2006年1月17日至2006年8月17日期间生产的部分进口和国产C级、E级、CLK、CLS。召回的原因是部分车辆滑动天窗的玻璃面板和天窗框架之间的粘合可能不符合规格。在这种情况下，粘接的性能可能会随着时间的推移逐渐减弱，无法确保粘接的特定耐久性要求，造成天窗玻璃面板可能与车辆分离，增加发生事故或对其他道路使用者造成伤害的风险。

奔驰官方表示，将会通过授权经销商，为这部分汽车检查天窗的生产日期以及天窗玻璃面板的粘接力，如粘接力不符合要求则免费更换滑动天窗。

值得注意的是，奔驰曾在2020年4月17日因为同样的安全隐患召回总计2167辆汽车，而此次召回的99辆车则是属于再次召回，不过奔驰方面表示是调整了相关零件的检查范围所致。

作为备受中国老百姓喜爱的豪华汽车品牌，奔驰在国内的销量可谓连年增长，不过近年来，奔驰的产品质量却是受到不少消费者的质疑，而频频的召回也说明了问题所在。

截至目前，奔驰今年在国内已经发起了14次召回活动，不但在豪华汽车品牌中十分罕见，甚至还超过了许多主流汽车品牌，然而这并不是一件光彩的事情。汽车作为代步工具，安全是其底线，而售价高昂的奔驰汽车更应该拥有超过行业水平的产品质量。最后，望奔驰能严格把控供应链和生产环节，打造出更加安全和高品质的产品，否者在市场竞争愈发激烈的当下，中国消费者还有其他可选性。