同步双缸、350cc排量、中国好声音，又一国产仿赛实力健将

在小排量双缸、仿赛机车又多了一款实力健QJMOTOR赛350。

QJMOTOR曾被调侃成“地平线的天花板”，通过各大媒体的测评分析。QJMOTOR赛350绝非地平线行列，实力仍旧不容小觑。

QJMOTOR赛350共推出两款车型赛350单碟版和赛350双碟版，价格均为28999元。QJMOTOR赛350这波操作着实让人不解，考验消费者的智商吗？

赛350这款车型对QJMOTOR备受期待，上市以来也备受争议。从QJMOTOR对赛350上市前的营销手段，到赛350售价公布可谓是吊足了关注度这款车型摩友的胃口，同时也博得了不少了关注。

赛350公布售价28999元后也同样受到了不少的嘲讽，这个价位消费者可以选择的车型也同样多，凯越321RR、贝纳利龙卷风 Tornado 302R等。总体来看QJMOTOR这个定价还是较为偏贵。

QJMOTOR赛350 发动机搭载的是直列双缸、排量为350cc、最大功率27kW、最大扭矩31N・m。百公里加速6.6秒，极限速度为仪表显示170km/h，实测为仅为153km/h。仪表显示偏差还是比较大。

QJMOTOR赛350 配置方面应该说不差，但也缺少亮点。LED灯亮度比较优秀，LED转向灯，TFT彩色仪表盘等算是中规中矩。

座高789mm，相对较低，操控感轻巧；让身高更矮小的摩友也能轻松驾驭。低转速的调校方式，让骑行驾驶感受更加舒服。QJMOTOR赛350无论是低坐高、直立三角，还是减震调校、车架设计主要偏向日常城市通勤以舒适为主，降低骑行难度。而非像凯越321RR那种激进的调校让你暴力驾驶、山路压弯。

QJMOTOR赛350车身重量179kg，整车重量控制不错，降低骑行难度这点不错，但称不上优秀。油箱容量为14L，这个油箱在350cc排量上还是相对偏小了。

要说QJMOTOR赛350 最大的亮点一定是排气声浪，同步双缸发动机能直列四缸发动机那种绵密、浓厚的迷人声浪确实好听。但是高转速振动抑制的相对较差，高转速振动还是特别明显。

总结：QJMOTOR赛350外观设计有的人说好看有的人说不好看，这就见仁见智我们不过多评价。调校配置方面赛350调校以舒适、日常骑行为主的设计。整车骑行舒适、控制好，易上手；LED灯、排气声浪表现还是比较优秀。但是28999元的售价偏高，且单碟版和双碟版相同价格考验消费者智商税的操作让人不解。

如果是日常通勤或主要市区骑车为主QJMOTOR赛350是个不错的选择，如果追加速度与暴力驾驶QJMOTOR赛350不是你的菜。

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