小魔盒3.0加持，魏牌摩卡NOH版22.38万元

魏的“咖啡焕新”开始了。

11月19日，魏牌摩卡NOH智慧领航版于广州车展正式上市，指导价22.38万元。借由此，摩卡成为首款且在同级别中唯一实现智慧领航辅助驾驶系统的智能燃油汽车。一系列搭载咖啡智能平台技术的车型先后落地，为魏牌开启品牌更新的大幕。而值得注意的是，摩卡搭载的NOH技术出自长城旗下毫末智行，也成为验证长城汽车自主自动驾驶研发实力的首款车型。

覆盖高速应用场景的NOH

摩卡NOH深度融合了车载导航系统、高精地图和HWA高速驾驶辅助，可在高速和城市快速路高精度地图覆盖的范围内，可以基于用户设定的导航路线，实现从 A 点到 B 点的智慧领航辅助驾驶。车辆可以辅助驾驶员进行安全避让、变道超车、智能控制车速和前车距离，可实现智能引领上下匝道、变道保护、避让汇入口、切换高/快速路和智能避让大车等功能。

同时，NOH结合DMS智能系统，NOH对驾驶员状态实时监测，当驾驶员分心、疲劳或当前运行环境不支持系统继续控制车辆时，进行不同等级的提示、报警，全程全时保护用户出行安全；针对易混分叉路口能够提前进行变道，保障行驶高效及安全；车辆在匝道口前2km自动变入最右侧推荐车道，并顺利经过易混分叉路口，准确汇入目标。

11月15日，魏牌开启了“摩卡NOH 3万公里智行中国”挑战项目。活动途经难度系数极高的雅西高速、地势险要的元磨高速、风景秀美的包茂国家高速、拥有超高智能程度的G5517高速长益段以及清新自由的海南环岛高速。截止目前，在已经进行的3000公里行程中，NOH系统平均每百公里接管0.73次、弯道超车成功率达94.54%，隧道通过成功率达96.15%，出入高速匝道成功率为93.71%。

毫末智行首次上车

摩卡NOH是长城汽车旗下毫末智行高级别智能驾驶辅助功能的首次上车。

在9月末的毫末智行品牌开放日上，毫末智行CEO顾维灏提到，为了支撑大量的感知推理计算，长城汽车、毫末智行共同联合高通推出了目前全球算力最高的可量产自动驾驶计算平台ICU 3.0(即毫末智行“小魔盒3.0”)，平台单板算力达360TOPS,可持续升级到1440TOPS。顾维灏表示，这相当于毫末智行辅助驾驶系统的AI自动驾驶大脑，是中国自动驾驶界的算力怪兽，所有算法都是毫末智行全栈自研。

这套系统搭载高通8540+9000主芯片的智能驾驶方案，单板算力可达360TOPS，通过板间级联方式可持续升级至1440TPOS的算力，平均功耗只有5.5 TOPS/W，支持接入6路千兆以太网/12 路800万像素摄像头/5路毫米波雷达/3路激光雷达，安全冗余芯片为英飞凌TC397，可以做 L1/L2级别的降级控制，也可以满足当前L3以及后续L4/L5等全场景自动驾驶功能的实现。

小魔盒3.0正是摩卡NOH落地的自动驾驶大脑系统。在小魔盒3.0的基础上，摩卡通过5个毫米波雷达和1个智能前视摄像头以及高精地图的完美融合，实现了对周围环境的感知更精准、更可靠。

同时，摩卡NOH智慧领航版在配置水平上更是一键拉满，搭载了自适应激光雷达大灯、电控主动悬架、AR-HUD等科技智能配置，可谓满配即标配，由内而外的科技豪华，打造出越级的拥车体验。