体验欧尚X7 PLUS，造型大气空间大，起售价7.99万，适合家用

随着国内SUV市场竞争更加激烈，许多车企也是抠破脑门寻找差异化竞争路径，而在所有方法中，通过加大车型尺寸的战略最受欢迎，比如开启“PLUS”风的长安品牌，通过加大尺寸的战略收获了不少关注，今天我为大家带来的这款欧尚X7 PLUS就是其中的代表，它不仅空间优势明显，同时造型大气，一起来看看吧。

空间表现足够“PLUS”

要说起最能体现欧尚X7 PLUS特点的无疑是空间表现了，4730*1870*1720mm的尺寸为车内带来了富余的乘坐空间，能为183cm的体验者带来超过两拳的腿部表现和四指的头部余量，全景天窗延伸至后排，增加采光的同时缓解了一些头部压抑感，后排地台保持纯平，坐在后排中间位置腿部可以很好放置。

欧尚X7 PLUS的空间大还体现在后备厢上，650L的常规容积和平整的地台可以保证日常出行携带的行李箱有足够的空间放置，同时后排座椅可以进行放倒，使得最大进深达到1950mm，容积也同步提升至1407L，足够躺下两个成人。车内也配有数量可观的储物设计，能方便地放下随时携带的手机等物品。

全新动力是亮点

除了空间表现方面可以称之为“PLUS”外，欧尚X7 PLUS搭载的新一代的蓝鲸NE 1.5T动力也值得关注，最大功率188马力，峰值扭矩300牛米，匹配7DCT，这个参数与部分2.0T机型相仿。实际开上去，欧尚X7 PLUS并没有一味追求过于激进的输出，在7DCT加持下，整体的动力保持沉稳，而188马力的数据更多会体现在中后段。

与平稳的动力输出同风格，底盘的设定依然选择家用风格调校，在经过细碎路面时可以感受到前后独立悬挂对振动的化解动作较轻柔，转向的力度默认设定偏轻柔，用户可对转向模式进行自主调整，选择自己最喜欢的力度，欧尚X7 PLUS对NVH的抑制也较为到位，尤其是发动机噪音的抑制，在3000rpm以内很难听到轰鸣声。

外观设计个性大气

欧尚X7 PLUS的前脸采用了复式双层格栅设计，上方区域为扁平狭长设计，将车标区域独立出来，而多边形中网内部为细边菱形图案，规整的造型延展了车头的视觉宽度，灯组采用上下分体设计，上方较扁平部分为日行转向灯组，下方远近光灯组位于雾灯区域，并配有橙红色横向饰条点缀。

长安欧尚X7 PLUS

最低售价：7.99万起

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车型侧面以方正平直设计为主，腰线位置较高，从车头一直延伸到车尾，对车侧上下进行了清晰的划分，上方窗线主要运用了柔和的镀铬装饰线条，在车尾处还有个小幅上翘，下方车门主要通过使用了型面的变化来展现力量感，内凹的造型搭配上了外凸的轮拱，同时在下裙边还配有前脸同款的橙红色饰条。

车尾部分则以贯穿尾灯作为分界线，车窗上方配有了高位灯和扰流板，灯带下方还配有一根粗壮的镀铬饰条，下方的双出排气看上去逼真，但实为镀铬装饰，实际上仅为单边共两出布局，下方包围为扩散器样式并配有多颗雷达探头。

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新潮的内饰设计

进入车内，欧尚X7 PLUS采用了有大量横向元素的环抱设计，平整的中控台在多条平直线条的划分下有较强的层次感，双联屏采用了前后落差式布局，台面的用料以软质材料为主，黑色的配色加上红色的缝线，营造了一定的运动气息。

配置上，12.3英寸的中控搭载了8核的OnStyle3.0智能系统，工程师对语音交互和用车场景等方面进行了升级优化，流畅度和反应速度都有一定提升，车内还新增了儿童关爱模式，可以推送儿歌并实现自动空调调节，另外透明底盘功能可以帮助驾驶员清晰地查看车辆下方的环境。

写在最后

经过实际体验，欧尚X7 PLUS的确能撑得起“PLUS”之名，无论是空间的提升还是最新的动力，都实现了一定的越级效果，外观和内饰在保持高颜值下，还配有丰富功能的新配置，尤其是儿童关爱和透明底盘模式，能为用户带来更加安全便捷的驾驶体验，如果你正在考虑一辆10万级别的SUV车型，欧尚X7 PLUS是个不错的选择。