36万元！奔驰新款纯电SUV上市：内饰比特斯拉好看多了

11月19日消息，今日，梅赛德斯-奔驰奔驰EQA(图片|配置|询价)与EQB纯电SUV正式上市。

售价如下：

• 全新EQA 300 4MATIC纯电SUV首发特别版36.58万元；
• 全新EQB 350 4MATIC纯电SUV首发特别版43.78万元。

内饰方面依然是奔驰的传统强项，其配备了64色环境氛围灯照明系统，共内置有十种场景设定，用户可根据自己的喜好调整。空调处的氛围灯极具特色，双联屏UI设计也颇为精美。

EQA搭载了73.5千瓦时的电池，并配备了前后双电机，其CLTC工况续航里程为537公里；而EQB则拥有前后双电机，最大功率为215千瓦，峰值扭矩520牛·米，CLTC工况下续航里程为512公里。在CLTC工况下，超500km的成绩并不算多强。

以EQA与EQB所呈现的数据来看，它们都在主流的水准，不过它们配备的多媒体系统却仍停留在燃油车的时代，与目前主流的纯电动车型配备的智能互联、酷炫的辅助自动驾驶系统有明显的差距。

EQB的百公里加速时间仅为6.3秒，作为一款售价43.78万元起的车型，这一加速性能有点孱弱了。车身长宽高为4684×1834×1706mm，车身还是颇为紧凑的，EQA的车身尺寸更小，这两辆车的车内空间都不会太大。

与之相比，价格略高一点点的蔚来ES8，拥有6/7座布局，车身尺寸来到了5022×1962×1756mm，车内空间大多了，乘坐舒适感会好很多。

奔驰虽然早早进行了电动化布局，但电气化进程并不是特别快，这两款车还被网友质疑是通过油改电平台搭建的。另外，它们的智能化、辅助驾驶水平还停留在燃油车的水平，欧洲和日本在这两方面的尖端企业并不多，这或成为欧洲和日本车企的最大隐患之一。