一体式车身极致减重 本田专利揭示本田激进的超级摩托车计划

摩圈简报，猩摩来报

30年前，本田发布的CBR1000RR-R 火刃改变了整个超级摩托车的世界。虽然现在全世界摩托车研发部门的注意力都在转向电动未来，但本田的研究部门正在开展一个项目，该项目可能会再次改变传统汽油动力超级摩托车的世界。

本田这次最新公布的专利是计划以一种打破常规的设计来彻底减轻车体重。该专利申请包括摩托车许多部件的细节，提供了令人惊讶的清晰机器视图，包括仪器和杆控制等细节，以及作为文件主要焦点的非常规框架。

与通常的铝制横梁底盘不同，这次专利中的框架是横向四缸发动机构成了结构为主要部分。发动机作为主要结构部件本身并不罕见，例如火刃在 2000年推出的版本中就采用了这种结构，只是此次专利中显示的比大多数更激进些。

这次专利真正与众不同的地方是座椅和油箱，它们合二为一了。用螺栓固定在前车架部分并自支撑，采用硬壳式设计。没有副车架，只有一个位于副车架/油箱造型顶部的座椅，尾灯和牌照架从后面伸出。没有副车架作为骨架的设计让人感到惊讶。

所有这些细节，再加上看起来与当前火刃大体相似的传统四缸发动机，以及绝对正常的前叉、制动器和后悬架，都暗示着这辆摩托车的生产前景不小。此次专利明确指出“减肥”是目标，但也提到降低制造成本。期待本田可以在未来的车展上向我们的广大摩友展示更多更好的摩托。

不知道大家对这辆车有什么新的看法呢？欢迎大家在评论区留言说说大家的想法~

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