都说奔驰不坑穷人，EQA预售37万起，这次又有多少冤大头上钩？

对于近几年奔驰的表现，网友很形象的将其称之为“不坑穷人”，各种连十万级国产车都不如的小排量，质感平平的用料，奔驰靠它的那个logo和内饰在大肆的收割韭菜。然而，随着对手的崛起，以及奔驰的内饰廉颇老矣，它也开始感叹韭菜越来越难割了，于是奔驰如今的一些燃油车又开始偷偷的用回了2.0T，因为对于奔驰来说，电动车市场的韭菜似乎更加丰盛。

奔驰EQA

最低售价：16.20万起最高降价：16.00万

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比如在前不久，奔驰以37万起的价格让EQA开启了预售。对于这款车，众所周知它就是GLA的油换电版本，从外观来看，除了格栅换成了封闭式的设计之外，整个造型跟GLA比起来几乎是没有区别，当然这也是情理之中的事情，毕竟奔驰并不是一个很擅长外观设计的品牌，其纯电架构下的EQS，外观也只能基本照搬S级，甚至经过一顿魔改之后比例更加让人看不懂了。

而从侧面到尾部，EQA在设计上跟GLA比起来也几乎是没区别。撇开这种油换电车型给用户带来的减分不谈，奔驰GLA本身也不是一个很出彩的设计，要轿跑又不够极致，相比于常规SUV又显得非常小气的造型，让这个系列上市至今一直被宝马X1和奥迪Q3稳压一筹。因此从这个外观来看，这EQA的命运似乎要比EQC还要难过。

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不仅是外观，在内饰部分EQA跟GLA比起来也同样是一种没区别的状态，看到这幅尊容也不得不让人服气奔驰的脑回路，都37万起的高价了，比起二十来万的GLA还是连真皮和撞色都舍不得多用一点，韭菜真的那么好割么？

对于这种油换电，用户对于设计和用料或许会选择忍了，但却仍旧得看看性能。在这方面，EQA的续航历程为537公里，算是一个不高不低的水平，可在电机方面，其前150kW后70kW的表现，不管是面对特斯拉、Mustang Much-E GT，还是蔚来ES6，都得为它捏把汗。

总的来看，看完奔驰EQA(图片|配置|询价)的实力和价格，它会卖到哪个市场已经非常清晰了。对于这种实力、颜值、性价比皆为垫底的水平，似乎只有那种身处限牌城市，又非得买个奔驰撑门面的用户才会愿意收留它。那么这样的冤大头，又会有多少呢？