雅马哈2022款MT-10街车摩托解读，动力增强极速提升，外观家族化

雅马哈MT系列作为主打强劲爆发力的街车，虽然在国内市面上出现较少；但在国外市场也属于比较热门的车系。其中MT-10作为整个系列的旗舰车款，性能和外观在同级别摩托车市场而言也不逞多让，极具竞争力。最近，雅马哈更新了2022款的MT-10车款的的部分资料，作为极具玩乐主义的代表车款，小编就和大家一起来看看它都发生了哪些变化。

2022款的MT-10有两个版本，一个是普通的MT-10，一个MT-10SP；后者可以看做是高定版本。MT-10这个系列雅马哈（Yamaha）最早是在2015年推出的，内部型号是RN45A；除此之外，当时内部还有一个RN45B的型号，这个型号用了一些诸如欧林斯电子悬架等高端奢华配件；2022款的MT-10SP就是基于这个车型而来；两款车内部编号分别是RN78 A和RN78 B

两个版本最大区别不在性能，而在配件；这是因为两款共用一个发动机，都是998cc的CP4四缸发动机，这台发动机的前身是雅马哈的R1车款所用发动机，甚至就连R1的V-4点火间隔也一并拿来使用；这台发动机之前最大158.2马力，而2022款则小幅提升至163马力，同时扭矩也有上升。动力的变化主要来自于采用了全新的排气装置，而且动力性能还带来了极速的提升，从之前的245km时速提升到如今的250km时速。